[发明专利]道路照明多变量智能控制系统及其照明控制方法

权利要求书

1.一种道路照明多变量智能控制系统，涉及沿路安装在道路上的多个路灯，其特征在于：该系统包括上位机、照明控制器、光照传感器、雾气感应装置、交通流监测装置、总控照明开关、总控调光器件，及多个电控分路照明开关、多个电控分路调光器件；

所述各路灯分成多个路灯组，每一路灯组对应一个电控分路照明开关及一个电控分路调光器件；

每一路灯组中的各个路灯均通过总控照明开关、总控调光器件及所属路灯组对应的电控分路照明开关、电控分路调光器件接到电源；

所述上位机以通信方式连接照明控制器；

所述照明控制器设有开关信号输入端，及三个环境数据采集口、多个调光信号输出端、多个照明信号输出端，照明控制器的开关信号输入端接一检修开关，照明控制器的三个环境数据采集口分别接到光照传感器、雾气感应装置及交通流监测装置的输出端，照明控制器的各个调光信号输出端分别接到各个电控分路调光器件的控制端，照明控制器的各个照明信号输出端分别接到各个电控分路照明开关的控制端。

2.根据权利要求1所述的道路照明多变量智能控制系统的照明控制方法，其特征在于，具体步骤如下：

需要对路灯进行检修时，利用检修开关向照明控制器输入检修有效信号，反之则利用检修开关向照明控制器输入检修无效信号；

需要对路灯进行远程控制时，利用上位机向照明控制器输入包含有各个路灯组光照强度数据的远控有效信号，反之则利用上位机向照明控制器输入远控无效信号；

照明控制器通过向各个电控分路照明开关及各个电控分路调光器件输出相应信号，来分别控制各路灯组的亮熄，及各路灯组点亮后的发光强度，照明控制器的控制处理步骤，按处理优先级别由先至后依次分别为：

第一优先处理步骤，照明控制器收到检修有效信号时，照明控制器控制所有电控分路照明开关闭合，并控制所有电控分路调光器件调至使路灯达到最亮的状态，此时各路灯的亮熄由总控照明开关控制，各路灯的光照强度由总控调光器件调节；

第二优先处理步骤，照明控制器收到远控有效信号时，照明控制器按远控有效信号中包含的光照强度数据来控制各路灯组的亮熄，及各路灯组点亮后的发光强度；

第三优先处理步骤，照明控制器利用雾气感应装置来检测道路环境是否为雾天，如果检测结果为雾天，则控制各路灯组点亮；

第四优先处理步骤，照明控制器利用光照传感器来检测道路环境的光照强度，并根据检测到的道路环境光照强度，来控制各路灯组的亮熄，及各路灯组点亮后的发光强度，在照明控制器内预先设定一个光照强度阈值，如果检测到的道路环境光照强度低于预设的光照强度阈值，则表明道路环境光照较弱，此时点亮部分路灯组或点亮所有路灯组，如果检测到的道路环境光照强度高于预设的光照强度阈值，则表明道路环境光照较强，此时熄灭所有路灯组；

第五优先处理步骤，照明控制器根据被控路灯所在道路的经纬度坐标，计算出当天的日出日落时间，到达日落时间时，控制各路灯组点亮，到达日出时间时控制各路灯组熄灭；

第六优先处理步骤，照明控制器控制部分路灯组在夜间定时熄灭，或控制各路灯组在夜间定时调整发光强度；

第七优先处理步骤，照明控制器利用交通流监测装置来检测夜间道路交通流量，并根据检测到的道路交通流量，来控制各路灯组的亮熄，及各路灯组点亮后的发光强度，在照明控制器内预先设定一个交通流量阈值，如果检测到的道路交通流量高于预设的交通流量阈值，则表明道路交通流量较大，此时点亮部分路灯组或点亮所有路灯组，如果检测到的道路交通流量低于预设的交通流量阈值，则表明道路交通流量较小，此时熄灭部分路灯组或熄灭所有路灯组。