[发明专利]一种防止轴承钢铸坯粘结的涂料

说明书

技术领域

本发明涉及一种涂料，具体地属于一种防止轴承钢铸坯粘结的涂料。

背景技术

在生产轴承钢时，铸坯需要进行高温长时间加热，加热温度甚至达到1200~1260℃，采用推钢式加热炉加热轴承钢时容易产生粘钢问题，铸坯在加热炉内粘结而不能被顺利推出，将扰乱了整个轧钢厂的生产秩序，极大地降低钢厂生产效率。同时，轴承钢经过高温长时间加热，造成钢坯氧化烧损严重，脱碳层较厚，影响钢材的成材率和质量。

采用涂层技术，可以有效解决上述问题。该涂层技术的基本原理：涂料涂覆于钢坯表面，在逐步加热的过程中，形成一层紧附于钢坯表面、强度较高的致密烧结层，该烧结层对钢坯呈惰性，从而防止轴承钢坯因直接接触而产生的粘钢问题。国内目前报道的钢坯高温防护涂料，其功能均集中在防氧化和防脱碳方面，而采用涂料技术解决轴承钢在推钢式加热炉内高温加热粘钢问题的报道只有申请号为201210031888.6的中国专利，该专利涂料各组分重量百分比含量为：MgO：55~75%，CaO：6~25%，TiO₂：10~30%，P₂O₅：4~10%，Na₂O：2.5~7.5%。该涂料含有较高的P₂O₅和Na₂O，P₂O₅在高温加热过程中会导致钢坯表面P含量增加，恶化钢材性能，而Na₂O在高温加热过程中易使钢坯表面形成碱金属腐蚀坑，同时，该涂料由于缺少烧结剂，导致涂料烧结温度过高，高温粘附性差，在高温加热过程中易从钢坯表面剥落，从而影响其防粘钢性能和防氧化性能，且涂料中TiO₂含量高，导致其涂料成本增加。文献［攀钢半钢罐防粘技术的开发］介绍了攀钢关于主要由Al₂O₃、CaO、Fe₂O₃组成制备的防粘涂料以及采用在线喷涂防粘涂料解决半钢罐粘渣技术的研究，该防粘涂料不适用于轴承钢钢坯与钢坯之间的粘连。

本发明为在推钢式加热炉生产轴承钢提供了一种高效低成本解决粘钢问题的办法，同时降低钢坯的氧化烧损和脱碳层厚度。

发明内容

本发明在于解决推钢式加热炉对轴承钢铸坯加热时，易产生粘钢，导致铸坯不能被顺利推出加热炉，轴承钢铸坯表面并产生氧化及脱碳严重的不足，提供一种轴承钢铸坯经涂抹本发明涂料后，不会产生粘钢现象，并被顺利推出，降低轴承钢铸坯表面氧化烧损率至少在50%，还能使脱碳层厚度至少降低30%的涂料。

实现上述目的的措施：

一种防止轴承钢铸坯粘结的涂料，其粉原料组成及重量百分比含量为：MgO 75.5~90%，CaO 1~5.9%，TiO₂ 1~9.5%，SiO₂ 2～10％,Al₂O₃ 1～8％，C 1~15%，上述粉原料的粒度均控制在≤0.088mm，外加上述粉原料总重量的30～50％的水。

其特征在于：由上述粉原料及外加料所配制的涂料，其适用于温度不超过600℃的轴承钢铸坯表面。

本发明与现有技术相比，其特点在于：

1、本涂料中添加了膨润土，使涂料的分散性得以提高而不易沉降，同时膨润土在轴承钢加热温度下易烧结，提高了涂层的致密性，从而改善了防氧化效果，膨润土中的SiO₂和氧化铁皮在1200℃反应生产铁橄榄石，增加了涂层在钢坯表面的粘附性能。

2、本涂料中添加了含碳材料，含碳材料抗氧化铁熔渣侵蚀性能强，能提高涂料的高温下耐用性；同时，含碳材料可以消耗通过涂层的氧化性气体，进一步降低铸坯氧化烧损和成品的脱碳层厚度。

本发明解决了轴承钢铸坯在推钢加热炉内因粘钢而无法生产的难题，为高品质轴承钢顺利生产提供保证。同时该涂料还能降低铸坯的氧化烧损率至少在50%，脱碳层厚度至少降低在30%，其具有十分重要的意义和市场前景。

本发明的高温涂料亦可广泛应用于其它普通碳素钢、优质碳素钢及合金钢等钢种的热轧生产。

具体实施方式

下面对本发明予以详细描述：

试验条件：

对比试验：铸坯为高碳铬轴承钢坯，将同一铸坯切分为二；在其中一块上喷涂本发明涂料，喷涂涂料时，铸坯温度应在600℃以下；另一块不喷涂涂料浆体；

实验设备：采用推钢式加热炉；