[发明专利]红外燃气燃烧机控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及燃气燃烧控制领域，特别是一种能够根据燃气量同步控制空气量、且根据燃气气源的热值调节最大进气量的红外燃气燃烧机控制装置。

背景技术

现有技术的燃烧装置一般包括由燃气和空气的混合气体流入后，利用燃烧这些产生的热量加热被加热体的燃烧部；调整向燃烧部供给的燃气量的燃气供给阀；调整向燃烧部供给的空气量的空气供给风扇构成，空气供给风扇通过空气供给管和混合管跟燃烧部连接，燃气供给阀通过燃气供给管和混合管跟燃烧部连接。

因此，通过空气供给风扇流入的空气经过空气供给管流入混合管里，通过燃气供给阀流入的燃气经过燃气供给管流入混合管里，流入混合管里的空气和燃气在混合管内部混合，供给燃烧部。

如上所述，供给燃烧部的混合气体燃烧产生热量，利用这样产生的热量加热被加热体。但是，如同上述构成的现有技术的燃烧装置，在燃烧部运作时，燃气供给的同时进行空气供给，而且只用每分钟转数(RPM)固定的旋转空气供给风扇，向燃烧部提供空气，所以存在燃气燃烧效率低下的缺点。

在燃烧装置的运作过程中，作用于空气供给风扇的负荷随着时间的推移改变，尤其，非燃烧状态时和燃烧状态时不同，相反空气供给风扇的每分钟转数(RPM)跟时间无关，总是稳定的，所以由于燃烧部的空气量缺少等原因，在燃烧部发生不完全燃烧的现象，存在燃气效率低下、排气中一氧化碳浓度增加等缺点。即，根据燃烧部的压力状态，空气供给管内部的压力大，当空气供给风扇的负荷大的时候，密度也提高，所以实际供给到燃烧部里的空气量成为所需以上，火焰在燃烧部飞舞，不能正常提供热量。

另外，因空气供给管内部的压力低，空气供给风扇的负荷小的时候，密度也低，所以实际供给到燃烧部里的空气量缺少，在燃烧部发生不完全燃烧的现象，存在排出的气体中一氧化碳浓度增加，甚至容易发生逆火的危险。

现有的燃烧装置，空气和燃气混气腔室体积大、混气效果差，往往导致空气不足，燃烧时出现黄焰、燃烧不充分等现象，进而导致烟气中一氧化碳超标，损害用户健康。并且现有的燃烧装置的混气设备并不适用不同热值的各种燃气，对应每种热值的燃气需要使用与之配合的喷嘴，若不替换喷嘴，则很难实现该燃气的最大进气量。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种风气调节简单、使用方便的红外燃气燃烧机控制装置。

本发明的另一目的在于提供一种混气腔室小、混气效果好且能根据气源热值调节最大进气量的预混器。

本发明的再一目的在于提供一种设置有鼓风机调速模块散热器的鼓风机，散热器伸入鼓风机的风道内部，利用鼓风机工作时风道内流动的空气给鼓风机调速模块降温散热，延长了鼓风机的使用寿命。

本发明的还一目的在于提供一种能够同步控制燃气量和通过鼓风机进入的空气量，从而达到合适的燃空比、提高燃气燃烧的效率的风气同步器。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：一种红外燃气燃烧机控制装置，包括：

预混器，为控制燃气和空气的混气元件，设有燃气进口、进风口和混气出口；

鼓风机，与预混器进风口连通，为将空气送入预混器的送风元件，设有控制鼓风机转速的风机调速模块；

风气同步器，为根据进入预混器的燃气量同步调节鼓风机送风量的风气调节元件；

电磁阀，控制预混器燃气进口燃气通断的开关元件；

主控制器，为电器控制元件，与风机调速模块和电磁阀连接。

本发明所述的预混器包括阀体和设于阀体内的混气腔室，所述进风口、燃气进口及混气出口分别设于阀体上与混气腔室相通，预混器还包括调节燃气进气量的燃气调节机构。

进一步的，所述的阀体内设有将燃气进口和混气腔室相通的燃气通路，燃气通路上设有所述的燃气调节机构，包括第一燃气调节杆和与第一燃气调节杆配合的喷气嘴，第一燃气调节杆对应燃气热值调节由燃气进口进入混气腔室的最大进气量。

进一步的，所述的燃气通路对应混气腔室方向设有燃气出口，相反方向设有调节杆控制口，燃气出口处安装有所述的喷气嘴，喷气嘴另一端位于混气腔室内，第一燃气调节杆一端穿过调节杆控制口伸入燃气通路与设于燃气出口内的喷气嘴一端对应配合，另一端伸出于阀体外部。

进一步的，所述的进风口进入混气腔室内的进风方向与燃气进入混气腔室内的进气方向具有夹角，该夹角大于0小于等于90°。