[发明专利]含有经氟取代的烯烃的组合物有效
申请号: | 201210530088.9 | 申请日: | 2005-04-29 |
公开(公告)号: | CN103146348A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 拉吉夫.R.辛格;汉.T.范;戴维.P.威尔逊;雷蒙德.H.托马斯 | 申请(专利权)人: | 霍尼韦尔国际公司 |
主分类号: | C09K5/04 | 分类号: | C09K5/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵苏林;杨思捷 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 含有 取代 烯烃 组合 | ||
1.低毒性传热组合物,其通过蒸发待冷却的空气附近的所述组合物用于汽车空调中,该组合物包含:
(a) 致冷剂,其用于冷却空气并且相对于HFC-134a的效能系数(COP)为0.98或更大,并包含至少50重量%的2,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234yf);
(b) 其量为传热组合物的至少5重量%的聚烷二醇润滑剂,其中在基于所述致冷剂和润滑剂的重量的5重量%的润滑剂下测量,所述润滑剂和所述致冷剂在约–50℃-+70℃之间的至少一种温度下为一种液相。
2.传热系统,其包括:
(a) 至少一个压缩机和至少一个冷凝器;
(b) 所述系统中的传热组合物,所述传热组合物包含: (i) 致冷剂,其包含至少约5重量%的至少一种氟代烯,该氟代烯具有至少四个卤素取代基并对应于式II:
(II)
其中
R’为(CR2)nY,
Y为CF3
各R独立为F、Cl或H
并且n为0,
条件是不饱和末端碳上至少一个R为H并且剩余的R的至少一个为F或Cl;和(ii)包含聚烷二醇和/或多元醇酯的润滑剂,其中在基于所述致冷剂和润滑剂的重量的5重量%的润滑剂下测量,所述润滑剂和所述致冷剂在约–50℃-+70℃之间的至少一种温度下为一种液相。
3.在汽车中冷却空气的方法,其包括通过使空气与传热组合物接触来从空气除去热量,包括:(a) 提供汽车空调系统和所述系统中的传热组合物,所述传热组合物包含(i)致冷剂,其包含至少约50重量%的至少一种根据式II的具有至少四个卤素取代基的氟代烯:
(II)
其中
R’为(CR2)nY,
Y为CF3
各R独立为F或H
并且n为0,
条件是不饱和末端碳上至少一个R为H并且剩余的R的至少一个为F;和(ii)包含聚烷二醇和/或多元醇酯的润滑剂,其中在基于所述致冷剂和润滑剂的重量的5重量%的润滑剂下测量,所述润滑剂和所述致冷剂在约–50℃-+70℃之间的至少一种温度下为一种液相。
4.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统或权利要求3的传热方法,其中在基于所述致冷剂和润滑剂的重量的5重量%的润滑剂下测量,所述润滑剂和所述致冷剂在约–50℃-+70℃之间的基本所有的温度下为一种液相。
5.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统或权利要求3的传热方法,其中所述传热组合物的全球变暖潜值(GWP)不大于约1000。
6.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统或权利要求3的传热方法,其中所述润滑剂以所述传热组合物的约30-约50重量%的量存在于所述传热组合物中。
7.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统或权利要求3的传热方法,其中所述传热组合物的全球变暖潜值(GWP)不大于约150。
8.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统或权利要求3的传热方法,其中所述传热组合物的全球变暖潜值(GWP)不大于约75。
9.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统,其中所述传热组合物的ODP不大于约0.05。
10.权利要求1的传热组合物或权利要求2的传热系统或权利要求3的传热方法,其中所述传热组合物的ODP不大于约0.02。
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