[发明专利]双层飞行甲板航母船体

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种双层飞行甲板航母船体，其目的是打造一艘正宗独立自主创造的新型航空母舰。

背景技术

目前世界上航母和舰载机部以滑跃起飞和弹射起飞两种为主流，现有短距垂直起降甲板航母和装有斜降落甲板靠弹射装置带动飞机起飞的航母，当前实力强大的属于美国尼米兹级十万吨核动力航空母舰。

随着国家经济实力增长，政府有意发展航空母舰来加强国防。而国家军事装备多以苏式为主，包括买回来的瓦良格号旧航母船体。因此，作为一名退伍老兵的爱国思想，立志要独立自主创新，发明一种双层飞行甲板航母船体，用来成为树立中国人能够独立创造形象。本发明创新航母特点是比其它航母要多一层飞行甲板，如果和美国的尼半兹级航母比较，在排水量吨位同等或小于该吨位，本发明创造航母在舰载机数量上明显要多，如果同样发展采用核动力和弹射装置技术，其战斗力优势提升就会比它更加突出。

发明内容

本发明创造是一种双层飞行甲板航母船体，其特征是上层主飞行甲板和下层副飞行甲板船舱，前端都和舱门连接，通过液压装置将舱门开启和关闭。再下层是飞机仓库，舰载飞机可由四台升降机出入于上层船舱和顶层主飞行甲板。

所述上层主飞行甲板，其特征是：从前至尾部为全直通式起降飞机平台。前端连接有舱门，当舱门开启与主飞行甲板抬起形成15°角度，飞机可以在上面滑跃起飞，或者利用弹射器动力来起飞。位于船舷侧有岛形舰桥和指挥塔。甲板舷侧共可安装四套升降机，为飞机提供出舱和回收工作条件。甲板尾部可安装多道拦阻钢绳，专门为飞机提供降落平台。

所述上层主飞行甲板的下层是副飞行甲板船舱封闭的船舱，平时可以充当机库使用。前端出口安置有舱门，可以通过液压装置将舱门开启和关闭。甲板前部可安装两套弹射装置，在舱门开启飞机可以利用弹射向出口处起飞，或者不使用弹射装置，短距垂直起降飞机也可以通过舱门出口起飞。船舱甲板两边有四个升降机出口，飞机可以通过长降机出入手上下甲板。

所述上层主飞行甲板和下层飞行甲板船舱，前端都和舱门连接。上层主飞行甲板前端安装有用螺丝固定的钢铁合页交链连接，钢铁合页交链另一边是用螺丝固定舱门上方，舱门两边焊接有孔眼凹座部件。与液压缩杆两头有孔眼的凸部用铁销连接，另一头与船舱甲板焊接有孔眼的凹底座用铁销锁住边在一起。在液压杆作用将舱门开启，与上层主飞行甲板抬起形成15°角度，方便飞机在上面滑跃起飞。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明上层主飞机甲板平面示意图。

图3为本发明舱门结构示意图。

(1)船体。(2)上层主飞行甲板。(3)舱门。(4)指挥塔。(5)升降和装置。(6)下层副飞行甲板船舱。(7)拦阻钢绳。(8)弹射装置。(9)液压伸缩杆。(10)凹座部件。(11)钢铁合叶交链。(12)飞机库。

具体实施方式

按图1至图3所示，为本发明创造双层飞行甲板航母船体(1)的具体实施方案，它包括上层主飞行甲板(2)和下层副飞行甲板船舱(6)，前端平时舱门(3)处于关闭，通过液压装置(9)将舱门开启和关闭。

当位于船舷侧指挥塔(4)发出指令，航母处于起飞工作准备。上层主飞行甲板(2)前端舱门(3)在液压伸缩杆(9)推力下向上开启，抬起与主飞行甲板(2)形成15°角度。机库(12)和副飞行甲板船舱(6)里面的飞机通过升降机(5)上升至主飞行甲板(2)，飞机可以滑跃起飞。如果利用弹射装置(8)，舱门没有开启飞机也可以起飞。甲板后部可设置几道拦阻钢绳(7)为飞机提供降落的平台，当拦阻没成功而全直通的主飞行甲板(2)也能够使飞机加速重飞。

当得到指令下层副飞行甲板船舱(6)通过液压杆(9)在钢铁合页交链(11)和凹座部件(10)的作用下，将舱门(3)开启，飞机可由弹射机(8)向舱门出口起飞。短距垂直起降飞机不使用弹射器同样可以起飞。当航母处于飞机降落回收工作时，升降机(5)可将上层主飞机甲板(2)降落的飞机送回下层副飞行甲板船舱(6)和再下层飞机库(12)。摆满飞机的副飞行甲板船舱(6)也可以充当机库使用。此时舱门(3)在液压伸缩杆(9)使用下关闭，航母起飞，降落回收工作最终完成。