[发明专利]一种用于汽车的泊车装置及其控制方法有效
申请号: | 201210533629.3 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN102941843A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 唐维;唐建群 | 申请(专利权)人: | 唐维;唐建群 |
主分类号: | B60S9/21 | 分类号: | B60S9/21 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 金碎平 |
地址: | 201101 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 泊车 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种用于汽车的泊车装置,其特征在于,包括液压油缸(1)、位移驱动部件以及接地托盘(10),所述液压油缸(1)为多节伸缩式结构,至少包括基节、中间节和顶节;所述液压油缸的基节固定在车体底盘(15)上,所述基节上设有升降部件;所述液压油缸的中间节和位移驱动部件相连,所述位移驱动部件固定在旋转部件上;所述液压油缸的顶节和接地托盘(10)相连;所述升降部件、位移驱动部件和旋转部件通过液压马达和液压油缸(1)相连。
2.如权利要求1所述的用于汽车的泊车装置,其特征在于,所述升降部件包括第二齿环(11)、第二齿轮(12)和第一液压马达(2);所述第二齿环(11)安装在液压油缸基节上并与第二齿轮(12)相连,所述第二齿轮(12)通过带有伸缩功能的连接轴与第一液压马达(2)相连;所述旋转部件包括第一齿环(6)、第一齿轮(5)和第二液压马达(4);所述第一齿环(6)安装在接地托盘(10)上并与第一齿轮(5)相连,所述第一齿轮(5)通过带有伸缩功能的连接轴与第二液压马达(4)相连;所述第二液压马达(4)上安装有用于调节位移驱动部件运动的第一锥齿轮(7)和第二锥齿轮(8),所述第一锥齿轮(7)和第二锥齿轮(8)啮合相连。
3.如权利要求2所述的用于汽车的泊车装置,其特征在于,所述第一液压马达(2)和第二液压马达(4)通过动力分配阀(14)和液压油缸(1)相连,所述动力分配阀(14)和动力源(13)相连,所述动力源(13)上安装有电磁吸离接盘。
4.如权利要求2所述的用于汽车的泊车装置,其特征在于,所述位移驱动部件为控制小车(3),所述控制小车(3)包括轮轴(9),所述轮轴(9)安装在第二锥齿轮(8)上,所述轮轴(9)的两端设有两个主动轮子。
5.如权利要求2所述的用于汽车的泊车装置,其特征在于,所述位移驱动部件为橡胶履带机。
6.一种如权利要求1所述的用于汽车的泊车装置的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
a)汽车接近泊车位后,液压油缸(1)通过液压马达控制升降部件第一次升降,使得位于液压油缸顶节的接地托盘(10)接触地面,汽车和调节位移驱动悬空离开地面;
b)然后液压油缸(1)通过液压马达控制旋转部件使得汽车和泊车位处于平行位置,同时该位移驱动部件处于前进后退状态;
c)接着收回接地托盘(10),使得位于液压油缸中间节的位移驱动部件接触地面,并前后驱动汽车至泊车位并排位置;
d)液压油缸(1)通过液压马达控制升降部件第二次升降,使得接地托盘(10)再次接触地面,位移驱动部件悬空离开地面并调整到左右平移状态;
e)最后再收回接地托盘(10),使得位移驱动部件接触地面,并左右驱动汽车至泊车位。
7.如权利要求6所述的用于汽车的泊车装置的控制方法,其特征在于,所述泊车装置上设有无线通信接口,用于传送无线遥控指令,所述无线遥控指令包括升降、旋转、前进、后退、左移和右移指令。
8.如权利要求6或7所述的用于汽车的泊车装置的控制方法,其特征在于,所述泊车装置和汽车影像装置相连进行泊车距离监控。
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