[发明专利]一种风挡玻璃存放架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种风挡玻璃的存放架。

背景技术

汽车风挡玻璃在汽车行业是最为常见的一类零部件，对于该类零部件的存放是最基本的需求。现有的汽车风挡玻璃存放设备只针对固定的一种或几种车型而设计，不能根据不同车型进行调整，而且不能同时存放多种车型的不同风挡玻璃，使用不方便，占用空间大，增加了使用和制造成本。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明的目的是，提供一种风挡玻璃存放架，以解决现有技术不能通用于不同车型风挡玻璃的存放，以及不能同时存放多种汽车风挡玻璃的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种风挡玻璃存放架，其包括一个矩形底架和两个侧架，两个侧架结构相同且分别垂直固定在矩形底架的两个互相平行的边上，所述侧架的上端设有第一夹紧机构；所述第一夹紧机构包括多个夹臂、一根臂管和一行固定齿，所述臂管和固定齿固定在侧架上端，高度相等且均与侧架平行，所述夹臂的一端套在臂管上，其绕臂管旋转到底架上方的水平方向时与固定齿接触，所述固定齿对夹臂沿臂管在水平方向上滑动的不同位置进行固定。

优选地，所述侧架为矩形或阶梯形，阶梯形的所述侧架的上端设有与其阶梯形对应的多组第一夹紧机构。

优选地，所述底架中部设有一条或多条与侧架平行的支撑板，所述支撑板的上表面为波纹面。

优选地，所述底架的中部还设有一个或多个与侧架平行的中间架，所述中间架与其两侧的侧架的高度相对应，其长度小于等于侧架的长度，其上端设有第二夹紧机构；所述第二夹紧机构包括多个夹臂、一根臂管和两行固定齿，所述臂管和固定齿固定在中间架上端，所述两行固定齿分别位于臂管的两侧，所述夹臂的一端套在臂管上，其绕臂管旋转到两侧的水平方向时与固定齿接触，所述固定齿对夹臂沿臂管在水平方向上滑动的不同位置进行固定。

优选地，所述中间架的上端设有两根与其垂直的滑轨，所述第二夹紧机构的两端设有与两根所述滑轨对应的滑块，且所述第二夹紧机构通过所述滑块和滑轨连接在中间架上。

优选地，所述底架在侧架与中间架之间的位置设有一条或多条支撑板，所述支撑板的上表面为波纹面。

或者，当中间架为多个时，所述底架在侧架与中间架之间和/或相邻的中间架之间的位置设有支撑板，所述支撑板的上表面为波纹面。

优选地，所述夹臂由长条状平板和连杆组成，所述连杆的一端固定在平板的端部，其另一端设有圆形套筒，夹臂通过所述套筒套在臂管上，所述夹臂与固定齿的接触部位在所述连杆。

优选地，所述底架的四个角均设有万向轮。

优选地，所述底架与两个侧架的交界处分别设有前牵引和后牵引，所述前牵引与另一个所述风挡玻璃存放架的后牵引可拆卸连接。

（三）有益效果

本发明采用可调式夹紧机构，可存放各种车型的尺寸不同的风挡玻璃，并可以将多块尺寸不同的风挡玻璃同时存放，充分利用了空间，结构简单，使用和制造成本均大大降低。

附图说明

图1为本发明实施例的风挡玻璃存放架的结构图；

图2为本发明实施例的第一夹紧机构的局部放大图；

图3为本发明实施例的第二夹紧机构的局部放大图；

图4为本发明实施例的后牵引的局部放大图。

图中，1：底架；2：侧架；3：中间架；4：支撑板；5：夹臂；6：臂管；7：固定齿；8：前牵引；9：后牵引；10：万向轮；31：滑轨；51：平板；52：连杆；53：套筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。