[发明专利]一种航空用防松锁紧器有效
申请号: | 201210534386.5 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN103062169A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王建雨 | 申请(专利权)人: | 中航光电科技股份有限公司 |
主分类号: | F16B1/04 | 分类号: | F16B1/04;F16C11/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 用防松锁紧器 | ||
技术领域
本发明涉及一种连接件,尤其是一种航空用防松锁紧器。
背景技术
航空领域中的机载设备一般是采用模块化的机箱结构,机箱固定在相应的设备舱内,为了使其具有一定的抗冲击、抗震动能力,往往会通过相应的部件来对其进行加固,锁紧器就是目前最常用见的用于固定机载设备机箱的部件。
专利号为201120316123.8的中国专利公开的叉头锁紧装置便是锁紧器的一种,该叉头锁紧装置包括铰座、连接杆以及长度调节机构,其中铰座用于在使用时固定至设备舱内相应的位置处,连接杆通过一端铰接在铰座上,其另一端用于与相应的机箱连接,长度调节机构采用丝杆螺母机构,用于调节连接杆的与铰座连接的一端至另一端的距离,从而使其适应机箱与铰座之间的距离。
上述专利的叉头锁紧装置在一定程度上能够起到加固机箱的作用,其一般情况下是用于以牵拉的方式来固定机箱,有时也可以以顶紧机箱的形式将其固定,此种情况下,当遇到一些震动、冲击较距离的的场合时,由于所述长度调节机构处的丝杆与螺母常常会再震动作用下松动倒退,这则使其对机箱的固定效果大打折扣。
因此,目前的锁紧器在震动冲击环境下存在对机箱的顶紧固定效果差的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种航空用防松锁紧器,以解决现有的锁紧器在震动冲击环境下对机箱的顶紧固定效果差的问题。
为了解决上述问题,本发明的航空用防松锁紧器采用以下技术方案:一种航空用防松锁紧器,包括铰座、连接杆和长度调节机构,连接杆通过前端与铰座铰接在一起,长度调节机构位于连接杆的后端处,其包括旋钮壳体和环扣,所述旋钮壳体通过螺纹装配在连接杆上,所述环扣套在连接杆上并且可以在连接杆上前后活动,旋钮壳体与环扣前后防脱的装配在一起,连接杆上在旋钮壳体与环扣之间的位置处止旋装配有可前后浮动的浮动垫圈,环扣与浮动垫圈之间顶装有弹性推压件,旋钮壳体上设有与浮动垫圈贴合的绊阻结构,浮动垫圈于其面向绊阻结构的一侧布设有防松齿并形成端面齿圈,以旋钮壳体在连接杆上向后移动时的旋转方向为旋进方向,则所述防松齿的两齿面中在旋钮壳体的旋转方向上位于前方的一个的坡度大于另一个的坡度。
旋钮壳体与环扣可相对转动的装配在一起,所述环扣与连接杆止旋配合,所述浮动垫圈装配在环扣上并通过环扣与连接杆止旋配合。
旋钮壳体中止旋装配有与浮动垫圈相对的旋转垫圈,所述绊阻结构设于旋转垫圈的面向浮动垫圈的一侧上。
所述绊阻结构为设在旋转垫圈上的绊阻齿。
所述绊阻齿的形状与相邻两防松齿之间的齿槽的形状互补。
旋钮壳体呈一端开口的筒形并通过其封口端设置的螺纹孔与连接杆螺纹配合,旋钮壳体的前端为开口端,环扣的后端插入旋钮壳体中,并且环扣与旋钮壳体通过卡簧前后防脱的装配在一起。
所述弹性推压件为波纹弹簧。
铰座处装配有用于防止连接杆远离铰座的一端自动下落的扭簧。
由于本发明的航空用防松锁紧器的长度调节机构包括旋钮壳体和环扣,并且旋钮壳体通过螺纹装配在连接杆上,环扣套在连接杆上并且可以在连接杆上前后活动,旋钮壳体与环扣前后防脱的装配在一起,另外,连接杆上在旋钮壳体与环扣之间的位置处止旋装配有可前后浮动的浮动垫圈,环扣与浮动垫圈之间顶装有弹性推压件,旋钮壳体上设有与浮动垫圈贴合的绊阻结构,浮动垫圈于其面向绊阻结构的一侧布设有防松齿并形成端面齿圈,由此可知,该锁紧器在使用时,可通过在连接杆上向后旋动旋钮壳体来顶紧固定相应的机箱,所述浮动垫圈在弹性推压件的作用下与所述绊阻结构贴合,由于当以旋钮壳体在连接杆上向后移动时的旋转方向为旋进方向时,所述防松齿的两齿面中在旋钮壳体的旋转方向上位于前方的一个的坡度大于另一个的坡度,因此可知,在旋钮调节到位后,旋钮壳体在与浮动垫圈相对静止时,旋钮壳体相对于浮动垫圈向后旋进的阻力要小于其向前旋进的阻力,这使得其产生一个向后旋进的趋势,当遇到震动冲击等因素时,旋钮壳体只可能自动的向后旋进而进一步顶紧相应的机箱,由此可见,本发明的航空用防松锁紧器解决了有的锁紧器在震动冲击环境下对机箱的顶紧固定效果差的问题。
更进一步的,将浮动垫圈装配在环扣上并通过环扣与连接杆止旋配合可使在阻挡旋钮壳体转动时通过外周受力,从而降低其被连接杆扭转变形的可能性;将绊阻结构设于旋转垫圈上可在绊阻结构磨损时仅更换旋转垫圈即可;以波纹弹簧作为弹性推压件可起到节省空间的作用。
附图说明
图1是本发明的航空用防松锁紧器的实施例1的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
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