[发明专利]蒸汽动力热气体自身冷却系统有效
申请号: | 201210535151.8 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN103032134A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/02;F01N5/00;F02M25/07 |
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地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 动力 气体 自身 冷却系统 | ||
1.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、射流泵(2)和冷凝冷却分离器(3),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述射流泵(2)的动力流体喷射口连通,所述射流泵(2)的低压流体入口与所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口连通,所述射流泵(2)的流体出口与所述冷凝冷却分离器(3)的被冷却流体入口连通,所述冷凝冷却分离器(3)的液体出口经液体泵(5)与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述冷凝冷却分离器(3)上设有气体出口(6)。
2.如权利要求1所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述冷凝冷却分离器(3)的所述气体出口(6)与内燃机(4)的进气道连通。
3.如权利要求1所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述蒸汽动力热气体自身冷却系统还包括节流膨胀器(7),所述冷凝冷却分离器(3)上的所述气体出口(6)与所述节流膨胀器(7)的气体入口连通。
4.如权利要求3所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述节流膨胀器(7)的气体出口与内燃机(4)的进气道连通。
5.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、射流泵(2)、冷凝冷却分离器(3)和节流膨胀器(7),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述射流泵(2)的动力流体喷射口连通,所述射流泵(2)的低压流体入口与热交换器(8)的被加热气体出口连通,所述热交换器(8)的被加热气体入口与所述节流膨胀器(7)的气体出口连通,所述节流膨胀器(7)的气体入口与所述冷凝冷却分离器(3)的气体出口连通,所述冷凝冷却分离器(3)的流体入口与所述射流泵(2)的流体出口连通,所述冷凝冷却分离器(3)的液体出口与液体泵(5)连通,所述液体泵(5)的液体出口与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口与所述热交换器(8)的被冷却流体入口连通。
6.如权利要求5所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:在所述热交换器(8)、所述射流泵(2)、所述冷凝冷却分离器(3)和所述节流膨胀器(7)构成的回路中充有制冷工质。
7.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、射流泵(2)、冷凝冷却器(31)和汽化热交换器(81),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述射流泵(2)的动力流体喷射口连通,所述射流泵(2)的低压流体入口与所述汽化热交换器(81)的已汽化气体出口连通,所述汽化热交换器(81)的被汽化液体入口与所述冷凝冷却器(31)的液体出口连通,所述冷凝冷却器(31)的流体入口与所述射流泵(2)的流体出口连通,所述冷凝冷却器(31)的液体出口还与液体泵(5)连通,所述液体泵(5)的液体出口与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口与所述汽化热交换器(81)的被冷却流体入口连通。
8.如权利要求7所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述汽化热交换器(81)的气体出口与内燃机(4)的进气道连通。
9.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、冷凝冷却器(31)、做功机构(9)和压缩机构(10),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述做功机构(9)的气体入口连通,所述做功机构(9)的气体出口与所述冷凝冷却器(31)的流体入口连通,所述冷凝冷却器(31)的液体出口经液体泵(5)与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口与所述压缩机构(10)的气体入口连通,所述做功机构(9)对所述压缩机构(10)输出动力。
10.如权利要求9所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口经降温器(33)与所述压缩机构(10)的气体入口连通。
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