[发明专利]蒸汽动力热气体自身冷却系统有效

专利信息
申请号: 201210535151.8 申请日: 2012-12-12
公开(公告)号: CN103032134A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 靳北彪 申请(专利权)人: 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
主分类号: F01N3/04 分类号: F01N3/04;F01N3/02;F01N5/00;F02M25/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100101 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 蒸汽 动力 气体 自身 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、射流泵(2)和冷凝冷却分离器(3),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述射流泵(2)的动力流体喷射口连通,所述射流泵(2)的低压流体入口与所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口连通,所述射流泵(2)的流体出口与所述冷凝冷却分离器(3)的被冷却流体入口连通,所述冷凝冷却分离器(3)的液体出口经液体泵(5)与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述冷凝冷却分离器(3)上设有气体出口(6)。

2.如权利要求1所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述冷凝冷却分离器(3)的所述气体出口(6)与内燃机(4)的进气道连通。

3.如权利要求1所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述蒸汽动力热气体自身冷却系统还包括节流膨胀器(7),所述冷凝冷却分离器(3)上的所述气体出口(6)与所述节流膨胀器(7)的气体入口连通。

4.如权利要求3所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述节流膨胀器(7)的气体出口与内燃机(4)的进气道连通。

5.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、射流泵(2)、冷凝冷却分离器(3)和节流膨胀器(7),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述射流泵(2)的动力流体喷射口连通,所述射流泵(2)的低压流体入口与热交换器(8)的被加热气体出口连通,所述热交换器(8)的被加热气体入口与所述节流膨胀器(7)的气体出口连通,所述节流膨胀器(7)的气体入口与所述冷凝冷却分离器(3)的气体出口连通,所述冷凝冷却分离器(3)的流体入口与所述射流泵(2)的流体出口连通,所述冷凝冷却分离器(3)的液体出口与液体泵(5)连通,所述液体泵(5)的液体出口与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口与所述热交换器(8)的被冷却流体入口连通。

6.如权利要求5所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:在所述热交换器(8)、所述射流泵(2)、所述冷凝冷却分离器(3)和所述节流膨胀器(7)构成的回路中充有制冷工质。

7.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、射流泵(2)、冷凝冷却器(31)和汽化热交换器(81),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述射流泵(2)的动力流体喷射口连通,所述射流泵(2)的低压流体入口与所述汽化热交换器(81)的已汽化气体出口连通,所述汽化热交换器(81)的被汽化液体入口与所述冷凝冷却器(31)的液体出口连通,所述冷凝冷却器(31)的流体入口与所述射流泵(2)的流体出口连通,所述冷凝冷却器(31)的液体出口还与液体泵(5)连通,所述液体泵(5)的液体出口与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口与所述汽化热交换器(81)的被冷却流体入口连通。

8.如权利要求7所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述汽化热交换器(81)的气体出口与内燃机(4)的进气道连通。

9.一种蒸汽动力热气体自身冷却系统,包括设有热气体通道(11)和被汽化流体通道(12)的汽化器(1)、冷凝冷却器(31)、做功机构(9)和压缩机构(10),其特征在于:所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的出口与所述做功机构(9)的气体入口连通,所述做功机构(9)的气体出口与所述冷凝冷却器(31)的流体入口连通,所述冷凝冷却器(31)的液体出口经液体泵(5)与所述汽化器(1)的所述被汽化流体通道(12)的入口连通,所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口与所述压缩机构(10)的气体入口连通,所述做功机构(9)对所述压缩机构(10)输出动力。

10.如权利要求9所述蒸汽动力热气体自身冷却系统,其特征在于:所述汽化器(1)的所述热气体通道(11)的出口经降温器(33)与所述压缩机构(10)的气体入口连通。

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