[发明专利]列车在途检测数据处理方法及设备有效
申请号: | 201210535854.0 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN103023904A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 常江波;田亮 | 申请(专利权)人: | 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 在途 检测 数据处理 方法 设备 | ||
技术领域
本发明涉及通信技术,尤其涉及一种列车在途检测数据处理方法及设备。
背景技术
列车是人类历史上最重要的机械交通工具之一,它具有运量大、速度快的特点,它的运行状态在途检测与安全预警是列车安全保障体系的重要组成部分。列车在途检测与安全预警涉及海量数据的采集和传输,仅列车的一节车厢就包含大量的检测数据。
目前对于列车在途检测数据,主要是通过列车上的传感器采集获取原始数据,直接传输至列车数据中心,数据种类多,处理复杂,缺乏灵活性与安全性。
发明内容
本发明提供一种,以灵活、安全的处理列车在途检测数据。
为实现本发明的目的,一方面,本发明提供了一种列车在途检测数据处理方法,包括:
传感器采集原始数据,并根据所述原始数据生成第一数据包,所述第一数据包包含第一数据包包头和所述原始数据,所述原始数据包括走行系数据、传动系数据、制动系数据、辅助系数据或均衡系数据中的一个;
所述传感器向接入点设备发送所述第一数据包;
所述接入点设备根据所述第一数据包,生成第二数据包,所述第二数据包中包含第二数据包包头和至少一个所述传感器发送的所述第一数据包;
所述接入点设备向控制设备发送所述第二数据包;
所述控制设备根据所述第二数据包,生成第三数据包,所述第三数据包中包含第三数据包包头和至少一个所述接入点设备发送的所述第二数据包。
另一方面,本发明还提供了一种列车在途检测数据处理设备,包括:
传感器,用于采集原始数据,并根据所述原始数据生成第一数据包,所述第一数据包包含第一数据包包头和所述原始数据,所述原始数据包括走行系数据或传动系数据或制动系数据或辅助系数据或均衡系数据中的一个;
传感器发送模块,用于向接入点设备发送所述第一数据包;
所述接入点设备,用于根据所述第一数据包,生成第二数据包,所述第二数据包中包含第二数据包包头和至少一个所述传感器发送的所述第一数据包;
接入点发送模块,用于向控制设备发送所述第二数据包;
所述控制设备,用于根据所述第二数据包,生成第三数据包,所述第三数据包中包含第三数据包包头和至少一个所述接入点设备发送的所述第二数据包。
本发明通过对列车在途监测数据的逐级处理,以提高列车在途检测数据处理的灵活性和安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的列车在途检测数据处理方法的实施例的流程图;
图2为本发明的列车在途检测数据处理方法的又一实施例的流程图;
图3为本发明的列车在途检测数据处理设备的实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1为本发明的列车在途检测数据处理方法的实施例的流程图,本实施例具体可适用于列车在途检测数据的处理过程,可以软件和/或硬件的形式来实现,本实施例的列车在途检测数据处理方法的具体步骤如下:
S11:传感器采集原始数据,并根据该原始数据生成第一数据包,该第一数据包包含第一数据包包头和该原始数据,该原始数据包括走行系数据或传动系数据或制动系数据或辅助系数据或均衡系数据中的一个。
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