[发明专利]一种圆孔开孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶制造工装领域，特别涉及一种圆孔开孔装置。

背景技术

目前，船舶建造过程中,对于现场的圆孔开孔工作,传统方式的基本步骤是:(1)工人根据船体结构,先找到开孔圆心并打上洋冲眼；(2)然后用圆规根据开孔大小用粉笔划圆；(3)工人根据开孔线用风割灯进行开孔。由此可见，传统开孔方式存在以下缺点：(1)现场需要打洋冲眼；(2)必须画圆；(3)开孔时对工人的操作水样要求较高；（4）开出的圆孔并不是很规则的圆形；（5）开孔大小存在误差；（6）开孔完后因开孔不规则，必须进行打磨工作。由此可见，传统的现场开孔工作弊端较大，开孔质量也因人而异，耗时较长，效率低下。

发明内容

本发明的目的克服现有技术中圆孔开孔存在的操作繁琐、精度低和效率低下的缺陷。

为达上述目的，本发明提供了一种圆孔开孔装置，包括底座、刻度杆、设置在刻度杆端部的套筒，刻度杆通过一夹持部设置在底座的顶部，且可沿垂直于底座的轴线方向前后移动；套筒的轴线与所述刻度杆的轴线垂直。

上述夹持部是一开有通孔的套块，套设在刻度杆上，通过设置在其一侧壁上的螺孔、螺栓实现刻度杆的定位。

上述底座的底部设置有磁铁。

上述夹持部与底座之间设置有支撑座，夹持部固定在支撑座的顶部，支撑座通过限位套套设在底座的顶部。

上述刻度杆是圆形的，其上下圆弧面上均设置有数字刻度；夹持部焊接在所述支撑座的顶部。

上述支撑座包括顶部的圆柱部和底部的圆台部；底座由连接部为平面的U形部和设置在所述连接部顶部的柱状部构成，限位套包括一通腔，该通腔由与所述圆台部的外形相同的顶部空腔、与所述柱状部外形相同的底部空腔组成；顶部空腔套在圆台部上，底部空腔套在柱状部上，从而实现支撑座与底座的联接。

上述U形部及限位套的外形均是圆形的。

上述U形部包括两个竖壁，该两个竖壁之间设置有与所述连接部的底面连接的磁铁。

上述磁铁与所述连接部的底面、两个竖壁的内表面粘合在一起。

上述底座的外壁上沿其周向对称设置有刻度线。

本发明的有益效果是：该圆孔开孔装置的刻度杆可以伸缩，开孔半径可以达到30mm～200mm，无须重复画圆；本装置简单轻便，整个装置重量仅为0.68KG，便于携带；本装置操作简单，在钢板上找到开孔圆心位置，画十字线，使其与底座四周刻线重合，整个装置由磁铁牢牢吸附在钢板上，然后将刻度杆调节到开孔半径大小，将风割灯割嘴套入套筒内，刻度杆转动一周，即可完成开孔工作，此装置开孔规则，无须打磨，节省人力物力，提高了效率。 

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1是圆孔开孔装置主视图；

图2是图1的A向视图。

图3是不含套筒的图1的B向视图。

图4是图3的C-C视图。

图5是支撑座的示意图。

图6是底座的示意图。

图7是限位套的示意图。

图8是设置有两个套筒的圆孔开孔装置的主视图。

图9是图8的D向视图。

图10是图8的E向视图。

图中：1—刻度杆；2、10—套筒；3—夹持部；4—支撑座；5—限位套；6—底座；7—磁铁；8—螺栓；9—万能胶；11—圆柱部；12—圆台部；13—通腔；14—顶部空腔；15—底部空腔；16—连接部；17—U形部；18—柱状部；19、20—竖壁。

具体实施方式

为了是克服现有技术中圆孔开孔存在的操作繁琐、精度低和效率低下的缺陷，本实施例提供了一种图1所示的圆孔开孔装置，包括底座6、刻度杆1、设置在刻度杆1端部的套筒2，刻度杆1通过一夹持部3设置在底座6的顶部，且可沿垂直于底座6的轴线方向前后移动；套筒2的轴线与刻度杆1的轴线垂直。通过该圆孔开孔装置开孔时，只需找好圆心和孔径，将底座6的中心与圆心重合，移动刻度杆1，使底座6的中心所对的刻度处与套筒2的中心之间的距离等于孔径，风割灯割嘴套入套筒2内，底座6带动刻度杆1转动一周，即可完成开孔工作，开孔规则，无须打磨，节省人力物力，提高了效率。

结合图2可见，夹持部3是一开有通孔的套块，套设在刻度杆1上，通过设置在其一侧壁上的螺孔、螺栓8实现刻度杆1的定位即通过螺栓8将刻度感1顶压在套块的内壁上，由图2不难看出，本实施例涉及的螺栓8是燕尾螺栓，便于人力手动转动螺栓。