[发明专利]一种汽车水箱安装方法及所用安装支架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车冷却系统领域，尤其涉及一种汽车水箱安装方法及所用安装支架。

背景技术

目前，大部分水箱安装采用四点安装方式，上面两个固定点，下面两个固定点，且缓冲效果差，大部分为刚性或近似刚性的安装结构，四点式安装方式安装困难，制造要求高，成本相对较高，且水箱的缓冲效果差。部分水箱安装采用三点式固定安装，水箱上部采用一个固定点，下部右左各一个固定点的三点固定方式，上部水箱的固定为刚性固定，水箱上伸出一个螺柱，直接用螺母拧紧固定在地板孔上，下部右、左固定方式也采用螺柱固定方式，这种刚性固定水箱方式，容易导致在汽车行驶过程中，由于上下跳动的惯性力，使得水箱的支架或水箱上连接点开裂。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明的目的是，提供一种汽车水箱安装方法及所用安装支架，以克服现有技术中水箱安装困难，减震缓冲性能差，水箱及水箱支架易产生疲劳开裂等问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车水箱安装支架，包括与汽车地板连接的上安装支架、与汽车车架纵梁下端面连接的右下安装支架和与汽车车架纵梁下端面连接的左下安装支架；所述上安装支架与水箱上部采用插销式弹性连接，所述右下安装支架与水箱（5）右下部采用插销式弹性连接，所述左下安装支架与水箱左下部采用插销式弹性连接。

优选地，所述上安装支架包括水箱上支架、水箱上连接板和水箱上弹性套；所述水箱上支架与汽车地板连接，所述水箱上连接板与水箱连接，所述水箱上支架通过水箱上弹性套与水箱上连接板连接在一起。

优选地，所述水箱上支架设有固定螺栓和圆孔，所述固定螺栓与汽车地板孔连接；所述水箱上弹性套为圆环状，其外部卡在所述水箱上支架的圆孔中；所述水箱上连接板的两端与水箱连接，其中部设有上螺柱销，所述上螺柱销插在所述水箱上弹性套中。

优选地，所述水箱上弹性套的材料为橡胶。

优选地，所述右下安装支架包括水箱右下支架、水箱右下螺柱销和水箱右下弹性套；所述水箱右下支架与车架纵梁连接，所述水箱右下螺柱销与水箱连接，所述水箱右下支架与水箱右下螺柱销通过水箱右下弹性套连接在一起。

优选地，所述水箱右下支架设有螺栓连接孔和圆孔，其通过所述螺栓连接孔与车架纵梁下端面进行螺栓连接；所述水箱右下弹性套为圆环状，其外部卡在所述水箱右下支架的圆孔中；所述水箱右下螺柱销的一端与水箱进行螺纹连接，另一端插在所述水箱右下弹性套中；所述左下安装支架包括水箱左下支架、水箱左下螺柱销和水箱左下弹性套，所述左下安装支架的各部分与所述右下安装支架的各部分结构相同且右左对称。

优选地，所述水箱下弹性套的材料为橡胶。

本发明还提供了一种汽车水箱安装方法，采用三点式连接进行安装，其中一个安装点位于水箱上部，另外两个安装点位于水箱下部右左对称的两边；各安装点与汽车均采用插销式弹性连接。

优选地，所述汽车水箱安装方法的具体步骤包括：

S1.将水箱上弹性套卡在水箱上支架的圆孔中；

S2.将水箱上支架通过螺栓固定连接在汽车地板孔中；

S3.将水箱上连接板与水箱上部连接；

S4.将水箱上连接板的上螺柱销插入水箱上弹性套中；

S5.将水箱右、左下螺柱销的一端分别与水箱下部的螺纹孔连接；

S6.将水箱右、左下弹性套分别卡在水箱右、左下支架的圆孔中；

S7.将水箱右、左下螺柱销的另一端分别插入水箱右、左下弹性套中；

S8.将水箱右、左下支架分别通过螺栓固定在车架纵梁下端面上。

（三）有益效果

本发明的水箱整体采用三点式连接，各连接点又采用插销式弹性连接，在满足水箱所有功能需要的同时有效提升了水箱的减震缓冲性能，水箱及水箱支架不容易产生疲劳开裂，对制造加工精度要求较低，节约成本，安装方便，降低了水箱市场故障率，保证了水箱安装能满足各种复杂汽车工况要求，适宜在各种车辆上推广应用。

附图说明

图1为本发明实施例的汽车水箱安装示意图；

图2为本发明实施例的上安装支架的结构图；

图3为本发明实施例的右下安装支架的结构图。

图中，1：水箱上弹性套；2：水箱上支架；3：水箱上连接板；5：水箱；6：水箱右下弹性套；7：水箱右下螺柱销；8：车架纵梁；9：水箱右下支架；11：固定螺栓；12：上螺柱销；50：汽车地板；51：上安装支架；52：左下安装支架；53：右下安装支架。