[发明专利]一种高压直流母线快速放电装置及方法在审
申请号: | 201210538773.6 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103066583A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 钟川;陈志河;李超;鲜奇迹;李中华 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 直流 母线 快速 放电 装置 方法 | ||
1.一种高压直流母线快速放电装置,包括高压回路开关和碰撞检测装置,其特征在于,还包括:电子控制单元ECU、快放开关和快放电阻;
所述高压回路开关和所述ECU相连,所述ECU和所述碰撞检测装置相连,所述快放开关的受控端和ECU相连,所述快放开关的触点和快放电阻串联组成快放支路,所述快放支路和高压回路开关串联在动力电池的两端;
其中,
所述ECU,用于接收发生碰撞时碰撞检测装置传输的碰撞信号,控制所述高压回路开关断开后,控制所述快放开关的触点闭合;
所述快放开关,用于闭合触点时将所述快放电阻接入高压直流母线的回路;
所述快放电阻,用于当所述快放开关的触点闭合时,与高压直流母线形成回路,对所述高压直流母线回路中的电能进行快放。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述快放开关为常闭继电器。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述快放电阻为熔断电阻。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述ECU包括:控制模块、分析模块、第一信号生成模块、判断模块和第二信号生成模块;
其中,
所述控制模块,用于控制所述快放开关保持断开状态;
所述分析模块,用于发生碰撞时,对碰撞检测装置传输的碰撞信号进行分析,得到所述碰撞的强度;
所述第一信号生成模块,用于当所述碰撞的强度满足预设的碰撞强度阈值时,生成控制信号控制高压回路开关断开;
所述判断模块,用于在第一信号生成模块生成控制信号后,对高压回路开关状态进行判断,当所述高压回路开关断开时,触发第二信号生成模块;
所述第二信号生成模块,用于生成释放信号至所述控制模块使所述控制模块释放对所述快放开关的控制。
5.一种高压直流母线快速放电方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1-4任一项所述的装置中,包括:
发生碰撞时,碰撞检测装置生成碰撞信号;
ECU接收所述碰撞信号后,控制所述高压回路开关断开;
ECU控制所述快放开关的触点闭合,使快放电阻与高压直流母线形成回路对所述高压直流母线回路中的电能进行快放。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述ECU接收所述碰撞信号后,控制所述高压回路开关断开包括:
对碰撞检测装置传输的碰撞信号进行分析,得到所述碰撞的强度;
当所述碰撞的强度满足碰撞强度阈值时,生成控制信号控制高压回路开关断开。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述ECU控制所述快放开关的触点闭合包括:
对高压回路开关状态进行判断,当所述高压回路开关断开时,生成释放信号释放对所述快放开关的控制使所述快放开关的触点闭合。
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