[发明专利]一种基于S3C6410的EPIRB检测仪

说明书

技术领域

本发明涉及了一种检测仪，能够检测出航海所用的应急无线电示位标的协议内容和频率，从而确定其运行状态是否正常。

背景技术

应急无线电示位标（Emergency Position Indication Radio Beacon，缩写EPIRB）是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态，以便搜救单位准确地确定它的位置，它是全球海上遇险和安全系统（GMDSS）中重要的船对岸的报警装置。国际海事组织IMO规定，所有300总吨以上货船及适用于《SOLAS》公约的所谓公约船，无论航行在A1、A2、A3、或A4航区，除A1航区可以用VHF EPIRB代替以外，都必须配备卫星EPIRB。

根据联合国资料：1982年，首次成功营救出加拿大飞机遇险的三人，在1982-1997年成功营救8638人，尽在1997年，系统启动1284次，有1284人成功获救。根据我国资料统计：1982-1999年，全球共收到3361次警报，有11227人获救。

GMDSS是全球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety System）。1999年2月1日，GMDSS系统在全世界各航运国家全面启用。与在此之前广泛应用的呼救信号“SOS”不同，GMDSS是一个船岸间通信新系统——“全球海上遇险和安全系统”。它由卫星通信系统和地面无线电通信系统两大部分组成。卫星系统又包括国际海事卫星分系统和极低轨道搜救卫星分系统两部分。GMDSS是建立在先进的卫星通信技术、数字技术和计算机技术的基础上的先进系统，在船只遇难时，不仅能向更大的范围更迅速、更可靠地发出救难信息，还能以自动、半自动的方式取代以前的人工报警方式。

在2000年的第25届COSPAS-SARSAT大会上做出决定：COSPAS-SARSAT系统将从2009年1月1日起停止处理121.5/243MHz的卫星信号，所有持有121.5/243MHz示位标的需要尽快用406MHz的示位标替代，只有406MHz的信号才能被系统发现，所以将会影响所有的EPIRB、ELT、PLB。所以研制检测仪的时候，考虑121.5/243MHz没有意义，只需要考虑406MHz检测仪。

新增的SOLAS公约第IV/15.9条规定了406MHz卫星EPIRB的年度测试要求，并于2002年7月1日生效。年度测试应使用适当的检测设备，检测设备能够完成本导则要求的所有测试项目。

（1）检查安装位置及安装是否影响自浮操作；

（2）确认EPIRB的浮力短绳状况良好；该短绳应收放妥当，不应与船体或机座相连；

（3）外观检查；

（4）进行常规的自检测试；

（5）检查EPIRB的识别码(15个十六进制ID码和其它要求的信息)是否清晰地标明在设备外部；

（6）从发射信号中解读出EPIRB的15个十六进制ID码和其它信息，检查解读出的信息（15个十六进制ID码或MMSI/呼号，按照主管机关的要求）是否与信标上标识的一致；

（7）通过有关文件或国家编码登记机构核查设备的登记情况；

（8）检查电池的有效期；

（9）如适用，检查静水压力释放装置及其有效期；

（10）在自测模式下检测在406MHz频段的发射状态，或为避免对卫星发出遇险呼叫，采用适当的检测设备进行；

（11）如可能，在自测模式下检测在121.5MHz频段的发射状态，或为避免启动卫星系统，采用适当的检测设备进行；

（12）检查EPIRB是否按照主管机关规定时间间隔由认可的岸基维修机构加以维护；

（13）在检测完成后，重新安装EPIRB，检查EPIRB未被启动；

（14）确认保存有EPIRB的操作手册。