[发明专利]内燃发动机的吸气装置无效
申请号: | 201210539254.1 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103161623A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 安田裕史 | 申请(专利权)人: | 株式会社马勒滤清系统 |
主分类号: | F02M35/14 | 分类号: | F02M35/14 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 发动机 吸气 装置 | ||
1.一种内燃发动机的吸气装置,在内燃发动机的空气滤净器的吸气入口侧具有两个吸气通路,在其中一个吸气通路,设置对应吸气流而打开的风门机构,上述内燃发动机的吸气装置的特征在于,
上述风门机构具备:
主风门,以开闭上述吸气通路的方式,形成以一端的转动中心为中心能够转动地被支撑的板状;
缓冲风门,被设置为相对于上述主风门以上述转动中心为中心形成规定的角度,形成与上述主风门一体地转动的板状;
缓冲室,以沿着伴随上述主风门的打开动作的上述缓冲风门的转动轨迹的方式,凹设于上述吸气通路的外壁的一部分,并且与该缓冲风门之间形成缓冲空间;
施力单元,将上述主风门向闭合方向施力;
上述缓冲室中,上述缓冲风门的周缘通过微小的间隙接近内壁面,上述缓冲空间实质上形成密闭空间,在上述主风门大于规定开度时开放上述缓冲空间的连通路设置于上述内壁面。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机的吸气装置,其特征在于,与上述缓冲风门的前端缘对向的上述缓冲室的周向内壁面为,从上述主风门的全闭位置到上述规定开度所对应的角度范围内,通过微小间隙接近上述缓冲风门的前端缘,并且在大于上述规定开度的角度范围内,以离开上述缓冲风门的前端缘的方式位于向外周侧后退的位置,由此构成上述连通路。
3.根据权利要求1或2所述的内燃发动机的吸气装置,其特征在于,上述主风门在全开位置时,上述主风门堵塞对于上述缓冲室的上述吸气通路的开口部。
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