[发明专利]一种风力抽油系统无效
申请号: | 201210539942.8 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN102979489A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 田育均;高景轩 | 申请(专利权)人: | 田育均;高景轩 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;F03D9/00;F03D7/04;F03D11/00 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 510600 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种在油田进行石油开采所用的抽油设备,具体是指一种风力抽油系统。
背景技术
至今,各种环保节能的的政策及措施都已成为我们耳熟能详的文明生活发展趋势,围绕应用面广、节能潜力大的锅炉窑炉、电机系统、余热余压利用等重点领域,通过重大技术和装备产业化示范、规模化应用等,形成10-15个大型流化床锅炉、粉煤气化(15.25,0.14,0.93%)、蓄热式燃烧、高效换热器等以高效燃烧和换热技术为特色的制造基地;15-20个稀土永磁无铁芯电机、高压变频控制、无功补偿等高效电机及其控制系统产业化基地;5-10个低品位余热发电、中低浓度煤层气利用等余热余能利用装备制造基地。到2015年,高效节能技术与装备市场占有率由目前不足5%提高到30%左右,产值达到5000亿元。
然而传统的采油厂所用的抽油系统,都是以电力作为动力源,一般油田都位于偏远地区,在油田的自然风能是很大的,但没有得到充分的利用,如辽河油田欢喜岭采油厂就是以电力为动力源进行抽油,所使用的电机大多数额定功率为22KW或者37KW这两种,油田动力电以0.81元/度计算,22KW的电机耗电量为80000度/年;对于37KW的电机来说,耗电量更大,为104000度/年,上述如此之大的用电量,不符合我国目前所提倡的节能环保的要求。
中国知识产权局于2004年07月28日公开了公开号为CN1515781的专利文献,本发明公开了一种石油开采井抽油装置,包括地面平台,安置于井口上,该平台上安设电动机式燃油、燃气发动机和泵,所述泵为真空泵、泵的入口与井口及井下油管柱相连接,井下油管柱上安设单流阀。上述石油开采井抽油装置就是以电动机式燃油、燃气发动机和泵作为动力源。尽管该发明结构独特,简单实用的特点,可广泛应用于石油开采的抽油井工艺中,但是不能满足节能环保的要求。
再比如,中国知识产权局于2009年06月10日公开了专利号为CN200710077401.7的发明专利,该专利为一种真空和气压双动力多井抽油系统装置,包括多台由井下分级抽油系统、井上管路调控系统组成的真空压力深井抽油机;包括由多个真空获得器、真空制冷器、气水分离器、水泵、输水管路、电器控制箱、循环水池、温度传感器、工作平台组成水柱塞式真空泵和压缩机,将水柱塞式真空泵和压缩机装置在多台真空压力深井抽油机中心位置,通过真空管路和压缩气体管路与多台真空压力深井抽油机连接成一体构成。本发明利用多台真空压力深井抽油机、水柱塞式真空泵和压缩机,通过真空管路、压缩气体管路将其连通构成一体组成,利用水柱塞式真空泵和压缩机规模获得的真空能量和压缩气体为动力,使多台真空压力深井抽油机同时完成深井大流量抽油工作,上述发明专利尽管具有一定的科技含量,但其动力源为真空压力深井抽油机、水柱塞式真空泵和压缩机,这几个设备都是以电为动力,耗电量同样很大,也不符合我国目前所提倡的节能环保的要求。
发明内容
为了克服上述之不足,本发明的目的在于提供一种节能环保、工作性能稳定的风力抽油系统。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种风力抽油系统,包括油田磕头式抽油机,还包括支架和设在支架顶部的风能采集装置,所述风能采集装置通过长轴传动机构将动力传给油田磕头式抽油机。
所述风能采集装置主要由机箱、增速箱、动力输入轴、风叶轮、转向输出装置构成,所述增速箱和转向输出装置设在机箱内,所述转向输出装置设在增速箱的输出轴上,转向输出装置将动力传给长轴传动机构,所述增速箱的动力输入轴的一端从机箱内穿出,位于机箱外的所述风叶轮设在动力输入轴上。
还包括偏航装置,所述偏航装置是由蓄电池、控制器、风速仪、风向仪、伺服电机、减速箱、齿轮、轴承和偏航环状制动盘和内齿圈构成,所述内齿圈固定支撑在支架顶部上,所述机箱固定支撑在偏航环状制动盘上,所述偏航环状制动盘通过轴承安装在内齿圈的外围上,所述齿轮设在减速箱的输出轴上并与内齿圈相啮合,所述蓄电池为控制器提供电源,所述控制器,用以接收风速仪和风向仪传送过来的风速信息和风向信息,控制器依据风速信息和风向信息对伺服电机的启动和转向进行控制,启动后的伺服电机通过减速箱带动齿轮沿着内齿圈滚动,固定在机箱内的减速箱带动机箱和偏航环状制动盘转动。
所述伺服电机、减速箱、齿轮为一组,共设有两组,每组的齿轮与内齿圈相啮合。
所述增速箱的输出轴上还设有液压式制动盘,所述液压式制动盘通过液压油管与设在机箱内的液压站连接,液压站上的液压电磁阀与所述控制器电连接。
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