[发明专利]阻燃微胶囊化合金制备方法在审

专利信息
申请号: 201210540503.9 申请日: 2012-12-14
公开(公告)号: CN103214813A 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 刘连河 申请(专利权)人: 青岛海洋新材料科技有限公司
主分类号: C08L69/00 分类号: C08L69/00;C08L55/02;C08K9/10;C08K3/32;C08K3/34;C08K5/55
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 滑春生
地址: 266101 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 阻燃 微胶囊 化合 制备 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种阻燃ABS/PC合金的制备方法,进一步的说,涉及一种微胶囊化阻燃ABS/PC合金的制备方法。

背景技术

ABS树脂是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)的三元共聚物,结合三种组分的优越性能,具有较高的抗冲击强度、良好的加工性能和化学稳定性,易于模塑成型,制品富有光泽,且兼具韧性,是一种性能优越的通用热塑性工程塑料。聚碳酸酯(PC)树脂是一种性能优良的热塑性工程塑料,具有突出的抗冲击能力,耐蠕变和尺寸稳定性好,耐热、吸水率低、无毒、介电性能优良。ABS树脂和PC树脂二者相容性良好,结合二者优点制备ABS/PC合金以其优越的综合性能广泛用于汽车工业、电子电器工业、轻工家电、纺织和建筑等行业。由于二者都是易燃材料,且燃烧时释放出大量的有毒气体和黑烟,不仅造成严重的财产损失,还给人们的生命安全和生存环境带来极大威胁,因此ABS/PC合金在很多应用领域需要进行阻燃和抑烟处理。

卤系阻燃剂应用开发最广,技术比较成熟,阻燃效率高,但卤系阻燃剂制品发烟量增大,燃烧后产生卤化氢气体具有强腐蚀性,潜藏二次危害,可能使电子电器设备中关键部件受损而导致整套设备失灵,并且回收利用过程中对环境污染严重,产生“二噁英”等致癌气体。根据欧盟RoHS指令要求,2006年7月1日以后投放欧盟市场的电气和电子产品不得含有铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚等6种有害物质。我国也出台了相应法规《电子信息产品污染控制管理办法》,并于2007年3月1日起施行。为应对欧盟RoSH指令和各国颁布的环保法规,对阻燃剂无毒、无卤、环保等要求的不断升级,各国相继研发多种阻燃剂,其中以磷、氮为主体的化学膨胀阻燃剂(IFR)阻燃体系阻燃效果理想、加工工艺简单,价格低廉,受到人们广泛关注。

大多数IFR是由聚磷酸铵(APP,酸源)、季戊四醇(PER,炭源)、三聚氰胺(MEL,气源)三组分复配构成,主要用于PE、PP、EVA及弹性体的阻燃。当阻燃剂用量为25-30wt%时,材料氧指数可达30%,UL-94难燃级别可达V-0级,生烟量几乎与未阻燃材料相同,不增加生烟量或者生烟速率减少,密度仅比未阻燃材料提高10-15%。APP和PER复合IFR的初始热分解温度在160-180℃之间,因此该体系多用于阻燃聚烯烃和热塑性弹性体,而不用于阻燃工程塑料;同时,APP中存在铵根离子分解不稳定问题,在加工过程的强剪切作用下易脱出NH3,使加工出的样品局部变红,严重时在挤出造粒过程中出现加工不稳定的现象。IFR存在吸湿性问题,导致耐迁出性差的问题,不能适应户外和潮湿气候,PER会因富含-OH的亲水性而产生吸潮、迁移现象,使制品表面“起霜”,产生白斑或失去光泽,迁出严重时,会造成阻燃剂失效。添加IFR要达到阻燃UL-94测试难燃级别V-0级需要添加量大,并且和树脂之间相容性差,分散困难,会造成IFR阻燃效率下降,对ABS/PC合金物理机械性能恶化严重。

专利申请号:CN200410051777,揭示一种新型阻燃PC/ABS合金,依重量百分比计,该合金包括10%-80%的PC、10%-80%的ABS、1%-30%的溴化聚碳酸酯齐聚物,1%-10%的Sb2O3、0.1%-5%的聚四氟乙烯以及任选稳定剂,增强剂,颜料,填充物等其它添加剂。制造时,首先将原料在90-100℃下烘烤4-6小时,然后按比例投入高速混合机中混合5-10分钟,接着在双螺杆机中进行混合造粒,造粒温度为240-260℃。该新型PC/ABS合金具有优良的力学性能,热学性能和阻燃性。其缺点是所采用的阻燃剂溴化聚碳酸酯齐聚物仍然含有卤素,与Sb2O3协同并用,仍会导致PC/ABS合金体系发烟量增大,燃烧后产生的卤化氢气体具有强腐蚀性,潜藏二次危害,不利于材料回收利用。

专利申请号:CN201010125980,揭示一种电气工程用阻燃ABS/PC合金材料及其制备方法,所述合金各种组分及含量以重量份表示为:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)55~63份、聚碳酸酯(PC)21~34份、马来酸酐接枝ABS相容剂2~7份、有机磷酸酯类阻燃剂7~15份、抗滴落剂FA500B 0.1~0.5份、有机硅Dymgard 1.0~3.0份、复合抗氧剂0.2~0.5份。制备方法为采用双螺杆/单螺杆双阶式挤出机一次性混合塑化挤出造粒生产,产品综合性能满足地铁工程、电力机车和移动基站专用蓄电池外壳性能要求。其缺点是最终产品的悬臂梁缺口冲击强度在12.1-17.1kJ/m2之间,并没有充分发挥PC突出的抗冲击能力,由于ABS添加量高于PC,PC不是连续相,造成冲击强度相对PC树脂较低。

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