[发明专利]双柱立式车床四档变速箱结构

权利要求书

1. 双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：包括箱体（1），隔板（67）将所述箱体（1）分为第一箱体（68）、第二箱体（69），所述第一箱体（68）内设置第一轴（6）、第二轴（11）、第三轴（18），所述第二箱体（69）内设置第五轴（43）、第六轴（50），第四轴（26）贯穿第一箱体（68）、第二箱体（69）；所述第一轴（6）上安装第一齿轮（2），所述第一齿轮（2）与安装在第二轴（11）上的第三齿轮（10）相配合，所述第二轴（11）上还安装有第二齿轮（7），所述第二齿轮（7）与安装在第三轴（18）上的第四齿轮（16）相配合，所述第三轴（18）上还安装有第九齿轮（54），所述第四齿轮（16）与安装在第四轴（26）上的第一齿轮组（70）相配合，所述第一齿轮组（70）通过第十卡簧（64）定位，所述第一齿轮组（70）上设置第一凹槽（76），第四轴（26）位于第二箱体（69）内部分的轴上安装第十齿轮（57），第五轴（43）上安装有第二齿轮组（71），所述第二齿轮组（71）通过第六卡簧（38）定位，所述第二齿轮组（71）上设置第二凹槽（77），第六轴（50）上安装第八齿轮（51）、第七齿轮（46），箱体（1）上还安装有第一换挡装置（30）、第二换挡装置（31），所述第一换挡装置（30）包括第一伸缩油缸（78），固定设置在第一伸缩油缸（78）端部的第一拨叉（79），所述第一拨叉（79）与第二齿轮组（71）的第二凹槽（77）相配合，所述第二换挡装置（31）包括第二伸缩油缸（80），固定设置在第二伸缩油缸上的第二拨叉（81），所述第二拨叉（81）与第一齿轮组（70）的第一凹槽（76）相配合。

2.按照权利要求1所述的双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：所述第一齿轮组（70）包括第十一齿轮（65）、第十二齿轮（66），所述第十一齿轮（65）轴向端面设置第一轴套（71），第十二齿轮（66）轴向端面设置第二轴套（72），第十二齿轮（66）通过第二平键（63）设置在第十一齿轮（65）的第一轴套（71）上，所述第二轴套（72）径向设置第一凹槽（76）。

3.按照权利要求1所述的双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：所述第二齿轮组（71）包括第五齿轮（39）、第六齿轮（41），所述第五齿轮（39）轴向端面设置第三轴套（73），第六齿轮（41）轴向端面设置第四轴套（74），第五齿轮（39）通过第一平键（40）设置在第六齿轮（41）的第四轴套（74）上，所述第五齿轮（39）的第三轴套（73）径向设置第二凹槽（77）。

4.按照权利要求1所述的双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：所述第一轴（6）通过第一轴承（5）、第二轴承（34）安装在第一箱体（68）上，所述第一轴承（5）通过第一卡簧（4）定位，所述第二轴承（34）通过第五卡簧（35）定位，所述第一齿轮（2）两端轴上套装第一隔套（3）、第六隔套（33），所述第一轴（6）为输入轴。

5.按照权利要求1所述的双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：所述第二轴（11）两端分别通过第二轴承（13）安装在第一箱体（68）上，所述箱体（1）侧壁上的第二轴承（13）通过第二卡簧（12）定位，所述第二齿轮（7）和第三齿轮（10）之间通过第三隔套（9）隔开，所述第二齿轮（7）另一端通过第二隔套（8）定位，所述第三齿轮（10）另一端通过第七隔套（36）定位，所述第七隔套（36）与第二轴承（13）间设置第八隔套（37），所述第二轴（11）轴端封盖第二轴端盖（14），所述第二轴端盖（14）通过第一螺栓（15）紧固在箱体（1）上。

6.按照权利要求1所述的双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：所述第三轴（18）两端分别通过第三轴承（21）安装在第一箱体（68）上，所述第三轴（18）安装在隔板（67）一端的第三轴承（21）通过第二轴承套（55）安装在隔板（67）上，箱体（1）侧壁上的第三轴承（21）通过第三卡簧（19）定位，所述第四齿轮（16）和第九齿轮（54）之间通过第四隔套（17）隔开，所述第四齿轮（16）另一端通过第五隔套（22）定位，第九齿轮（54）另一端通过第十一隔套（53）定位，所述第三轴（18）轴端封盖第三轴端盖（20），所述第三轴端盖（20）通过第二螺栓（23）紧固在箱体（1）上。