[发明专利]一种航路点流量控制方法有效
申请号: | 201210541396.1 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103065506A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 孙涛;张建;陈晓建;曹烨琇;陈伟青;张正飞;俞磊;刘继宏;干伟敏;马志强;孟俊;陆滨;朱志军;王颂;王翔 | 申请(专利权)人: | 民航华东航管设备安装工程处 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 200335 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航路 流量 控制 方法 | ||
1.一种航路点流量控制方法,其特征在于,所述方法包括下列步骤:
步骤S1,按照时间顺序建立包含有多个时间段的时间片,初始化所述时间段,使各时间段处于打开且空闲的状态;
步骤S2,根据所述航路点的流量控制信息,设定该航路点在不同时间段的通过频率;
步骤S3,根据所述通过频率调整不同时间段的宽度,并且当所述通过频率为0时,将该通过频率所对应的时间段的开闭状态标记为关闭;
步骤S4,根据当前航空器对应的航班对象信息,判断该航空器的类型,当该航空器类型为地面航空器时,则执行步骤S5,当该航空器类型为空中航空器时,则执行步骤S6;
所述步骤S5,按照时间顺序依次判断所述时间片中各时间段的开闭状态以及空忙状态,选择打开的、时间上最早的且空闲的时间段作为所述航空器通过该航路点的允许时间范围,并将该时间段的空忙状态标记为非空闲;
所述步骤S6,按照时间顺序依次判断所述时间片中各时间段的开闭状态,选择打开的且时间上最早的时间段作为所述航空器通过该航路点的允许时间范围,并将该时间段的空忙状态标记为非空闲;
步骤S7,将下一个航空器对应的航班对象信息作为当前航空器对应的航班对象信息,重复执行所述步骤S4。
2.根据权利要求1所述的航路点流量控制方法,其特征在于,所述通过频率与所述时间段的宽度成反比。
3.根据权利要求1或2所述的航路点流量控制方法,其特征在于,所述流量控制信息携带包括限制条件、航行情报、气象预报、军方活动和/或管制协议。
4.根据权利要求1或2所述的空中交通流量控制系统,其特征在于,所述航班对象信息携带包括航空器类型、航班号、起落机场、航路点信息、飞行速度和/或飞行高度。
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