[发明专利]车灯系统在审
申请号: | 201210542140.2 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103867977A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 许义忠 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V14/04;F21W101/02 |
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地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种照明系统,特别涉及一种用于车灯的照明系统。
背景技术
传统车灯一般采用高压气体放电灯(例如,氙气灯、汞灯、钠灯、金卤灯)、LED灯等发散性的光源,这些光源的发散角一般大约为100度以上,并且中间光强较强而周围光强较弱,呈现不均匀的分布,而且传统车灯的亮度也相对不够,这些都会影响司机的驾驶,容易诱发交通事故。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种均匀出光并且亮度较高的车灯系统。
一种车灯系统,其包括激光光源、控制马达以及反射镜。该反射镜位于该激光光源的出光方向上,将激光光源发出的光线反射至车体外。控制马达控制激光光源在反射镜的反射面上按进行快速扫射,使经反射镜反射后的光线形成具有一定面积的照明区域。
上述的车灯系统通过激光光源在反射镜的反射面进行快速扫射,使经反射镜反射后的光线形成具有一定面积的照明区域,由于激光光源出光均匀并且亮度较高,从而解决了传统车灯的出光不均匀并且亮度低的问题。
附图说明
图1为本发明第一实施方式中的车灯系统示意图。
图2为本发明第二实施方式中的车灯系统示意图。
图3为图2中的车灯系统的激光光源的光源阵列示意图。
图4为图2中的车灯系统的激光光源示意图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明作进一步的详细说明。
实施方式一
请参阅图1,本发明第一实施方式提供的一种车灯系统100包括激光光源10、控制马达20以及反射镜30。
所述激光光源10为激光二极管,其与车内的电瓶电连接,利用车内电瓶为其提供电力。所述激光二极管发出的光线比较集中,几乎不会发散,而且光强度均匀,亮度较高。
所述控制马达20包括一转轴21,所述激光光源10通过该转轴21与控制马达20连接。
所述反射镜30位于所述激光光源10的出光方向上,其形状为弧形,用于将激光光源10所产生的激光反射至车体外,用于照明。在本实施方式中,所述反射镜30设于车体内,其具有一个内凹的反射面31,所述反射面31朝向车体的前端,所述激光光源10设置在车体的前端,并且出光方向朝向所述反射镜30的反射面31。具体的,所述激光光源10设置在反射镜30的反射面31前方大致45度的斜上方,所述激光光源10朝向斜下方的反射镜30的反射面31方向出光。
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