[发明专利]一种汽轮机组检修前后能效评估方法无效
申请号: | 201210542897.1 | 申请日: | 2012-12-15 |
公开(公告)号: | CN103048138A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 郭江龙;侯双林;范辉;李琼;李浩;张营 | 申请(专利权)人: | 河北省电力建设调整试验所;国家电网公司;河北省电力公司电力科学研究院 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 杨钦祥 |
地址: | 050091 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮 机组 检修 前后 能效 评估 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽轮机组能效高低简捷评估方法,适用于评估汽轮机组检修前后性能优劣变化情况。
背景技术
发电企业对汽轮机组检修效果的评估往往依赖于汽轮机组检修前后的热耗率试验,单纯通过比较热耗率指标的变化情况,以评估检修效果。
热耗率指标计算涉及压力、温度、功率、水位信号和流量等5类测点。其中流量类测量,特别是凝结水流量、给水流量的测量受各种因素影响(如流量测量装置本身、测量信号传输和转换环节等),测量结果的不确定度较高,往往会导致检修后机组热耗率反而升高的异常现象,困扰着电厂技术人员对检修效果的客观评估。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种方便、快捷准确的汽轮机组检修前后能效评估方法。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:其采用下述步骤:
1) 检修前后均依据GB/T 8117.2-2008或ASME PTC-2004标准相关要求对汽轮机组系统进行隔离,调整负荷,使其处于汽轮机组由定压过渡到滑压的负荷点(即启滑负荷点),记为W1和W2;
2)如果 则表明检修后汽轮机能效变高,反之变低;
3)用近似评估检修效果。
本发明的理论依据在于:在汽轮机组配汽机构没有变化情况下,滑压运行方式下启滑负荷点与主蒸汽流量有关。机组能效提高时,同样主蒸汽流量发出的电负荷增加,即启滑负荷点提高;反之启滑负荷点降低。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:采用本发明方法一方面可以缩短机组检修前后试验时间,减少试验对机组的干扰,降低试验风险;另一方面可以大幅度减少机组检修前后试验繁琐的计算量,利于对检修效果进行直观评估。
附图说明
图1是本发明实施例的示意图;
其中,1、代表检修前曲线;2、代表检修后曲线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例
参见附图1,检修前、后依据GB/T 8117.2-2008(或ASME PTC-2004标准)相关要求对汽轮机组系统进行隔离,调整负荷,如图为某300MW机组检修前后机组滑压曲线。从图上可知检修前启滑负荷点为247MW,检修后启滑负荷点为253MW。检修后启滑负荷点提高6MW,约2.37%,表明机组检修后能效提高,较修前热耗率近似降低2.37%。
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