[发明专利]一种路灯智能感应照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种路灯照明系统，具体是一种路灯智能感应照明系统。

背景技术

随着我国城市建设的飞速发展，城市照明已成为体现城市形象的重要标志。对于一个城市而言，城市照明已不仅仅是锦上添花，而已成为一个城市形象的基本组成部分，在内容上，城市照明的表现手法越来越丰富；在趋势上，城市照明越来越注重科技含量。总体而言，城市正逐步走向高层次化。在满足城市功能与景观照明的同时，如何解决电费支出增加、应对电力供应缺口增大的矛盾，成为各地政府关心的问题。

道路照明是为行人和车辆提供服务的，目前的路灯普遍是按照时间段进行照明的，无论但道路上有无行人车辆的时候，路灯始终为一种光照强度，这就造成了极大的能源浪费，尤其在深夜的时候，道路上行人车辆很少，没有必要一直用强光照明。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种路灯智能感应照明系统，根据来往车辆或人群，调节路灯的光照强度，节省资源。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种路灯智能感应照明系统，包括无线路灯感控部分和无线路灯接收处理部分，所述的无线路灯感控部分包括感应单元、光感应单元、测速单元、延时处理单元和射频发射单元，感应单元与测速单元输入端连接，测速单元输出端与延时处理单元输入端连接，射频发射单元的输入端分别与延时处理单元、光感应单元连接；所述的无线路灯接收处理部分包括射频接收单元和功率控制单元，射频接收单元接收射频发射单元发出的信号，射频接收单元输出端与功率控制单元输入端连接，功率控制单元与路灯供电电路连接。

进一步，感应单元为雷达感应器、红外感应器或二者的组合。

本发明根据车辆或人群有无来决定路灯是否点亮，将会大大的节约能源，同时系统可以根据人或车辆的速度自动提前调节下一盏灯的光照强度；没有行人车辆的情况下，路灯只需要开启低功率照明模式，有行人或车辆经过时，提前开启啊高功率照明模式，因此可以大大节省资源。

附图说明

图1是本发明原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种路灯智能感应照明系统，包括无线路灯感控部分和无线路灯接收处理部分，所述的无线路灯感控部分包括感应单元、光感应单元、测速单元、延时处理单元和射频发射单元，感应单元与测速单元输入端连接，测速单元输出端与延时处理单元输入端连接，射频发射单元的输入端分别与延时处理单元、光感应单元连接；所述的无线路灯接收处理部分包括射频接收单元和功率控制单元，射频接收单元接收射频发射单元发出的信号，射频接收单元输出端与功率控制单元输入端连接，功率控制单元与路灯供电电路连接。

进一步，感应单元为雷达感应器、红外感应器或二者的组合。为了提高可靠性，可以将两种感应器结合使用。

工作过程：光感应单元感应到周界光线低于一定水平时，射频发射单元向设置在路灯上的射频接收单元发出信号，由功率控制单元控制路灯供电电路为路灯供电，此时只要低功率供电；当感应单元感应到人或车辆通过时，射频发射单元向射频接收单元发射信号，由功率控制单元控制路灯供电电路为路灯高功率供电，同时测速单元和时间延时处理模块工作，根据行人或车辆的速度，决定下一盏路灯的供电时间，为车辆行人提供恰当时间长度的充足光源；当车辆行人离开感应的区域时，射频发射单元发射复位信号，进入低攻略模式。随着车辆和行人的移动，各路灯都按照以上的模式运行，达到最大化节能目的。