[发明专利]压力控制的传动系机械耦合有效
申请号: | 201210544313.4 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103158543A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·斯科特·科尔文;伯纳德·D·奈夫西;马文·保罗·克拉斯卡;沃尔特·约瑟夫·奥特曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28;B60K17/10;F16D48/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 控制 传动 机械 耦合 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包含:
电机;
具有管线压力的变速器;
离合器系统,配置用于接收具有依赖于所述管线压力的幅度的电流并基于所述幅度产生压力以机械地连接所述电机和变速器;以及
控制器,配置用于基于所述产生的压力改变所述幅度使得所述产生的压力随着所述管线压力的改变而大体上仍然等于目标压力。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,进一步包含机械油泵和电动油泵,所述每一个都设置用于向所述变速器提供油以产生所述管线压力。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,由于当所述电动油泵是开启的时候启用所述机械油泵,导致所述管线压力改变。
4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,进一步包含与所述控制器通信的并配置用于感应产生的所述压力的压力传感器。
5.一种车辆,其特征在于,包含:
动力源;
具有管线压力的变速器;
机械油泵和电动油泵,所述每一个都设置用于产生至少一部分所述管线压力;
离合器系统;以及
控制器,配置用于随着所述由于当所述电动油泵是开启的时候启用所述机械油泵而管线压力改变而使得所述离合器系统产生大体上恒定的压力以机械地连接所述动力源和变速器。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,随着所述由于当所述电动油泵为开启的时候启用所述机械油泵而改变而使得所述离合器系统产生大体上恒定的压力以机械地连接所述动力源和变速器包括向所述离合器系统输出非恒定电流。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述电流的幅度是基于所述离合器系统产生的压力。
8.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,进一步包含与所述控制器通信的并配置用于感应由所述离合器系统产生的所述压力的压力传感器。
9.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述动力源是电机或内燃发动机。
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