[发明专利]电动汽车驾驶员考核管理信息采集方法有效

专利信息
申请号: 201210551042.5 申请日: 2012-12-18
公开(公告)号: CN103198536A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 刘飞;文锋;阮旭松;樊耀国 申请(专利权)人: 惠州市亿能电子有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 任海燕
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 驾驶员 考核 管理 信息 采集 方法
【权利要求书】:

1.一种电动汽车驾驶员考核管理信息采集方法,其特征在于,该方法涉及如下硬件:

与各驾驶员对应的IC卡,该IC卡中预先存储有对应驾驶员信息以及车辆信息;

考核终端,安装于电动汽车中,并与电动汽车电池管理系统连接实现数据交换,用于采集电动汽车实时信息,并与IC卡实现数据交换,该考核终端具有插IC卡并读取IC卡信息的IC卡插槽;

上位机,用于读取IC卡中存储的信息,作为驾驶员管理和考核的参考;

该方法包括如下步骤:

 (1).开启考核终端,考核终端检测是否有IC卡插入IC卡插槽中;

(2).识别插入IC卡插槽的IC卡是否是上一次插入的同一张卡,如果与上一次插入的IC卡不是同一张卡,考核终端则识别为已更换司机,并将车辆信息写入IC卡中;如果与上一次插入的IC卡为同一张卡,则识别为同一司机,考核终端则读取IC卡中的信息,并写入车辆信息;

(3).车辆启动开始行使后,考核终端记录车辆行使信息,并将行使信息写入IC中。

2.根据权利要求1所述的电动汽车驾驶员考核管理信息采集方法,其特征在于,在IC卡中设置有标识考核终端是否有读取IC卡信息的读取标志,当IC卡插入IC卡插槽中后,考核终端识别为同一张IC卡后,如果读取标识为已读状态,则识别为IC卡片上一次的数据已被考核终端读取,那么考核终端则写入本次的车牌号、起始时间、初始里程、初始电量,同时将读取标识设置为未读。

3.根据权利要求2所述的电动汽车驾驶员考核管理信息采集方法,其特征在于,上述的车辆信息包括车牌号、车辆起始时间、初始里程、初始电量。

4.根据权利要求3所述的电动汽车驾驶员考核管理信息采集方法,其特征在于,在车辆行使过程中,车辆运行里程每变化1km, IC卡的累计里程和终止里程累加1km,累计使用电量变化1kwh,IC卡的累计电量和终止电量累加1kwh。

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