[发明专利]室内电压互感器避雷器组合车

说明书

技术领域

本发明涉及高压电器设备技术领域，特别是一种室内电压互感器避雷器组合车。

背景技术

国内现有的KYN61-40.5KV高压成套开关柜的结构内空间很紧凑，对于电压互感器和避雷器的组合车，现有的电气组合方法只能将电压互感器和避雷器前、后排列安装，原本电压互感器前空间很窄，再装进40.5KV电压等级的避雷器就更小。这种窄小的空间距离只有在避雷导线全绝缘的条件中才是允许的，一旦其绝缘老化或受伤破损，就会发生接地或短路事故。就在这种装法目前允许的条件中，整体车是上重下轻，移动不稳。这种紧靠的两个电器事故时的殃及面也会很大。而过于紧凑的空间使电器的散热条件更差。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种室内电压互感器避雷器组合车，以期通过绝缘板的设置，将避雷器装在车架下部的底板上，使避雷器与动触头的连接更安全可靠。使电压互感器前空间加大，车体上下重量更匀称。

本发明采取的技术方案是：

一种室内电压互感器避雷器组合车，包括车架、绝缘柱、触臂、电压互感器，所述电压互感器安装在所述车架上，触臂的后端安装在车架的电压互感器上方的绝缘柱前端，所述触臂内安装熔断器，所述熔断器的前端与所述动触头连接，所述熔断器的后端与所述电压互感器电连接，其特征是，在所述车架内部底板上设有避雷器，所述车架前方固定设置绝缘板，所述绝缘板与所述电压互感器之间有一定的距离，所述避雷器的连接导线通过所述绝缘板与所述电压互感器隔开，所述连接导线连接所述避雷器与所述动触头。

进一步，所述绝缘板通过多个绝缘螺钉固定在所述车架前方。

进一步，所述绝缘板上设有多个卡扣，所述连接导线固定在所述多个卡扣内。

进一步，所述卡扣设置在所述触臂的正下方。

进一步，所述触臂为三个，并排设置在所述车架的前方上端，所述避雷器的连接导线为三根，分别与三个触臂上的动触头相连接。

进一步，所述绝缘板上开有所述连接导线的穿孔，所述连接导线穿过所述穿孔后连接所述避雷器与所述动触头。

进一步，所述绝缘板与所述电压互感器之间的距离为20至50CM。

进一步，所述绝缘板的宽度小于所述车架的宽度。

进一步，所述车架还包括摇进丝杆，所述绝缘板上还开有丝杆孔，所述摇进丝杆穿过所述丝杆孔。

本发明的有益效果是：

设置在底座上的避雷器使整车重心降低；

通过绝缘板使避雷器连接导线与电压互感器之间的间距达到安全值。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图。

附图中的标记分别为：

1．互感器避雷器组合车；                2．车架；

3．车轮；                                            4．互感器；

5．触臂；                                            6．动触头；

7．丝杆；                                            8．绝缘板；

9．紧固件；                                        10．导线；

11．卡扣。

具体实施方式

下面结合附图对本发明室内电压互感器避雷器组合车的具体实施方式作详细说明。