[发明专利]电动自行车驱动装置有效
申请号: | 201210552261.5 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN103661764B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 孙洪烨;金观植 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 经志强;刘成春 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 驱动 装置 | ||
1.一种电动自行车驱动装置,其包括:
变速模式操作器,用以输出低速模式信号或高速模式信号;
控制器,用以接收从所述变速模式操作器中输出的所述低速模式信号或高速模式信号,并输出对应于所述低速模式信号的第一控制信号或对应于所述高速模式信号的第二控制信号;
生成信号供给器,用以提供从发电机中输出的生成信号;和
马达驱动器操作信号调节器,用以当所述变速模式操作器输出所述低速模式信号或高速模式信号时接收所述第一控制信号或第二控制信号,从而调节从所述生成信号供给器中输出的所述生成信号的电平,并将所述作为结果的信号提供至驱动马达的马达驱动器,其中,所述马达驱动器操作信号调节器提供降低电平的生成信号至一旦接收到电池功率就运转的所述马达驱动器,并切断从所述马达驱动器所传输的异常信号。
2.如权利要求1所述的装置,其中,所述马达驱动器操作信号调节器包括:
电连接至所述控制器一侧的第一开关装置;
电连接至所述控制器的另一侧和第一开关装置的一个以上第一电阻器;
电连接至所述第一开关装置、马达驱动器和电池的一个以上第三电阻器;
电连接至所述一个以上第三电阻器和第一开关装置的一个以上第四电阻器;和
电连接至所述生成信号供给器和一个以上第四电阻器的第二开关装置。
3.如权利要求2所述的装置,其中,所述一个以上第一电阻器包括:用于分压的第一电阻器和第二电阻器。
4.如权利要求2所述的装置,其中,所述一个以上第四电阻器包括:用于分压的第四电阻器、第五电阻器和第六电阻器。
5.如权利要求2所述的装置,其中,所述马达驱动器操作信号调节器还包括:电连接至所述第二开关装置、一个以上第三电阻器和电池的一个以上电容器。
6.如权利要求1所述的装置,还包括:
马达驱动器操作信号传感器,其被电连接至所述马达驱动器操作信号调节器和马达驱动器,所述传感器用于检测从所述马达驱动器操作信号调节器中输出的用于马达驱动器的电流操作信号,
其中,所述控制器包括用于马达驱动器的操作信号的预先设定的参考范围;以及
马达驱动器操作信号判定器,用以判定在所述控制器的控制下,由所述马达驱动器操作信号传感器检测的用于所述马达驱动器的所述电流操作信号是否在用于所述马达驱动器的操作信号的参考范围之内,
其中,如果所述马达驱动器操作信号判定器判定,用于所述马达驱动器的所述电流操作信号不在用于所述马达驱动器的操作信号的参考范围内,则所述控制器暂时停止所述马达驱动器的运转。
7.如权利要求6所述的装置,其中如果所述马达驱动器操作信号判定器判定,用于所述马达驱动器的所述电流操作信号不在用于马达驱动器的所述操作信号的参考范围内,则所述控制器提供显示信号至显示器。
8.如权利要求6所述的装置,其中,如果所述马达驱动器操作信号判定器判定,用于所述马达驱动器的所述电流操作信号不在用于马达驱动器的所述操作信号的参考范围内,则所述控制器提供报警信号至报警单元。
9.如权利要求1所述的装置,其中,所述生成信号供给器包括:
生成信号整流部件,其被电连接至所述发电机,以整流从所述发电机中输出的所述生成信号;和
生成信号存储部件,其被电连接至所述生成信号整流部件,以存储在所述生成信号整流部件中整流的所述生成信号。
10.如权利要求9所述的装置,其中,所述生成信号整流部件包括:
一个以上第二整流二极管,其被电连接至所述发电机的一侧;
一个以上第四整流二极管,其被电连接至所述发电机的另一侧;
一个以上第六整流二极管,其被电连接至所述发电机的另一侧。
11.如权利要求10所述的装置,其中所述一个以上第二整流二极管包括相互串联连接的第二整流二极管和第三整流二极管。
12.如权利要求10所述的装置,其中,所述一个以上第四整流二极管包括:相互串联连接的第四整流二极管和第五整流二极管。
13.如权利要求10所述的装置,其中,所述一个以上第六整流二极管包括:相互串联连接的第六整流二极管和第七整流二极管。
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