[发明专利]摩托车发动机低噪声气门摇臂组件有效
| 申请号： | 201210552841.4 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103061838A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 白清祥;李建统;魏喜明;邓文强;周国平 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/22 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 冯剑明 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 噪声 气门 摇臂 组件 | ||
1.一种摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，包括装配于气缸头摇臂轴上的摇臂以及给摇臂施加预紧力的扭簧，所述摇臂包含一左侧面和一右侧面，所述扭簧包括一螺旋段，扭簧的两端簧勾一端为摇臂端，另一端为固定端，扭簧的摇臂端搭接在摇臂上，扭簧的固定端搭接在气缸头上，其特征在于：所述扭簧的螺旋段位于摇臂的左侧面或右侧面，扭簧的摇臂端越过摇臂的右侧面或左侧面搭接在摇臂上，扭簧的摇臂端和螺旋段分别位于摇臂的左、右两不同侧面上。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂上设置有适配摇臂轴的枢孔，摇臂由枢孔分为一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于摇臂的右侧面，所述扭簧的摇臂端自所述螺旋段一端延伸出后从摇臂后端的底端面越过，并绕过摇臂的左侧面后抵扣在摇臂后端的顶端面上。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂上设置有适配摇臂轴的枢孔，摇臂由枢孔分为一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于摇臂的右侧面，所述扭簧的摇臂端自所述螺旋段一端延伸出后从摇臂前端的顶端面越过，并绕过摇臂的左侧面后抵扣在摇臂前端的底端面上。
4.根据权利要求2或3所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂的右侧面上设置有摇臂凸缘，摇臂凸缘与摇臂轴同轴设置，所述扭簧的螺旋段单侧套置在该摇臂凸缘上。
5.根据权利要求1所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂上设置有适配摇臂轴的枢孔，摇臂由枢孔分为一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于摇臂的左侧面，所述扭簧的摇臂端自所述螺旋段一端延伸出后从摇臂后端的底端面越过，并绕过摇臂的右侧面后抵扣在摇臂后端的顶端面上。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂上设置有适配摇臂轴的枢孔，摇臂由枢孔分为一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于摇臂的左侧面，所述扭簧的摇臂端自所述螺旋段一端延伸出后从摇臂前端的顶端面越过，并绕过摇臂的右侧面后抵扣在摇臂前端的底端面上。
7.根据权利要求5或6所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂的左侧面上设置有摇臂凸缘，摇臂凸缘与摇臂轴同轴设置，所述扭簧的螺旋段单侧套置在该摇臂凸缘上。
8.根据权利要求2~3、5~6任一所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述扭簧的螺旋段单侧套置在气缸头的摇臂轴上。
9.根据权利要求2~3、5~6任一所述的摩托车发动机低噪声气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂的后端铰接有滚轮。
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