[发明专利]电动自行车驱动装置

说明书

技术领域

本发明的实施方式涉及电动自行车驱动装置。

背景技术

总体来说，电动自行车驱动装置用于驱动电动自行车。

当传统的电动自行车驱动装置在高速模式或低速模式下驱动电动自行车的马达时，通过缩短马达驱动器的驱动时间来减少变速模式时间。有鉴于此，传统的电动自行车驱动装置包括采用单独整流二极管和半导体开关装置的高速模式开关电路和低速模式开关电路。

但是，在传统的电动自行车驱动装置中，在变速模式下，会由整流二极管生成热量。此外，生成过多的热量可能引起电动自行车故障。

而且，在传统的电动自行车驱动装置中，由于高速模式开关电路和低速模式开关电路采用在变速模式下驱动的整流二极管和半导体开关装置，可能会增加驱动的负载，导致在减少电池电源的消耗方面受到限制。

此外，在传统的电动自行车驱动装置中，由于高速模式开关电路和低速模式开关电路采用在变速模式下驱动的整流二极管和半导体开关装置，可能在抑制制造用于变速模式的部件的成本增加方面受到限制。

发明内容

因此，本发明的一个方面提供可以快速减少变速模式时间的电动自行车驱动装置。

本发明的另一方面提供可以减少热量生成从而防止故障的电动自行车驱动装置。

本发明的另一方面提供可以减少驱动负载从而降低电池电源消耗的电动自行车驱动装置。

本发明的又一方面提供可以抑制用于变速模式的部件的制造成本的增加的电动自行车驱动装置。

本发明的其他方面将部分地通过下面的说明书说明并且部分地通过该说明书而变得明显或可以从本发明的实践中习得。

根据本发明的一个方面，电动自行车驱动装置包括变速模式操作器，其输出第一变速模式信号或第二变速模式信号；控制器，其接收从所述变速模式操作器输出的所述第一变速模式信号或第二变速模式信号，并且输出对应于所述第一变速模式信号的第一控制信号或对应于所述第二变速模式信号的第二控制信号；马达驱动器，当所述变速模式操作器输出所述第一变速模式信号时，其接收所述第一控制信号并且输出第一马达驱动信号，从而在所述第一变速模式中驱动马达，并且当所述变速模式操作器输出所述第二变速模式信号时，其接收所述第二控制信号并且输出第二马达驱动信号来驱动所述马达，在第二变速模式中，在所述第一马达驱动信号的驱动力的作用下，所述马达是旋转的；以及继电器，其从控制器选择性地接收继电器开关启动信号，所述继电器响应于所述继电器开关启动信号而被接通，从而向所述马达提供所述第一马达驱动信号和第二马达驱动信号中的至少一个。

附图说明

结合附图，本发明的这些和/或其他方面将通过各实施方式的下述说明变得更明显并更容易理解。

图1是包括根据本发明第一实施方式的电动自行车驱动装置的电动自行车的立体图；

图2是示出了根据本发明第一实施方式的电动自行车驱动装置的配置的框图；

图3是示出了图2中继电器的一个实施方式的图；

图4是示出了图2中继电器的另一个实施方式的图；

图5是示出了图4所示的继电器的内部配置的一个示例的等效电路图；

图6是示出了图4所示的继电器的内部配置的另一个示例的等效电路图；

图7是示出了根据本发明第二实施方式的电动自行车驱动装置的配置的框图；

图8是示出了图7中的继电器的一个实施方式的图；

图9是示出了图7中的继电器的另一个实施方式的图；

图10是示出了图9所示的继电器的内部配置的一个示例的等效电路图；

图11是示出了图9所示的继电器的内部配置的另一个示例的等效电路图；

图12是示出了图9所示的继电器的内部配置的另一个示例的等效电路图；

图13是示出了图9所示的继电器的内部配置的另一个示例的等效电路图；

图14是示出了根据本发明的第三实施方式的电动自行车驱动装置的配置的框图；

图15是示出了图14中的继电器的一个实施方式的图；

图16是示出了图14中的继电器的另一个实施方式的图；

图17是示出了图16所示的继电器的内部配置的一个示例的等效电路图；

图18是示出了图16所示的继电器的内部配置的另一个示例的等效电路图；

图19是示出了根据本发明第四实施方式的电动自行车驱动装置的配置的框图；

图20是示出了图19中的继电器的一个实施方式的图；

图21是示出了图19中的继电器的另一个实施方式的图；