[发明专利]压缩机供油系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别地，涉及一种压缩机供油系统及控制方法。

背景技术

对于大型的开启式螺杆机组，油路外置，且外置油路的循环路径较长，在室外环境温度较低的情况下，油路循环非常重要，要保证喷入压缩机润滑油的油温，尤其在机组停机一段时间后再次开机，由于机组停机时润滑油处于静止状态，油温受环境温度的影响，可能会较低，粘度较大，此时开机会缩短压缩机的使用寿命，不能保证压缩机的安全运行。

发明内容

本发明目的在于提供一种压缩机供油系统及控制方法，以解决润滑油油温过低影响压缩机的安全运行的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种压缩机供油系统，包括压缩机油分离器，油分离器上设置有油加热器，油分离器的第一进口与压缩机的排油口相连通；油泵，油泵的进口与油分离器的出口相连通；供油总管，供油总管上设置有第一温度传感器，供油总管的进口与油泵的出口相连通，供油总管的出口与压缩机的回油口相连通；内循环电磁阀，设置在油分离器的第二进口与油泵的出口之间。

进一步地，油分离器上还设置有第二温度传感器。

进一步地，压缩机供油系统还包括油冷却器，油冷却器设置在油泵的进口与油分离器的出口之间。

进一步地，压缩机供油系统还包括油温控制阀，油温控制阀的第一进口与油分离器的出口相连通，油温控制阀的第二进口与油冷却器的出口相连通，油温控制阀的出口与油泵的进口相连通。

进一步地，压缩机供油系统还包括油粗过滤器，油粗过滤器设置在油泵的进口与油分离器的出口之间。

进一步地，压缩机供油系统还包括油精过滤器，油精过滤器设置在供油总管的进口与油泵的出口之间。

进一步地，油精过滤器为两个且并联设置。

进一步地，油泵为两个且并联设置。

本发明提供了一种压缩机供油系统控制方法，控制前述的压缩机供油系统，包括如下步骤：步骤1：在压缩机运行前开启油泵；步骤2：在压缩机运行前开启油泵，判断第一温度传感器的温度T1与压缩机安全运行温度设定值T的关系，当第一温度传感器的温度T1℃≤（T-5）℃时，内循环电磁阀和油加热器开启。

进一步地，在步骤2之前还可以包括步骤3：判断第二温度传感器的温度T2与压缩机安全运行温度设定值T的关系，当T2℃≤（T-1）℃时，油加热器开启，当T2℃≥（T+1）℃时，油加热器关闭。

进一步地，当T1℃≥T℃时，内循环电磁阀关闭。

进一步地，当T1或T2℃大于或等于压缩机安全开启油温设定值时，压缩机开启。

本发明具有以下有益效果：

通过在油路上设置油加热器和内循环电磁阀控制喷入压缩机润滑油的温度，保证压缩机安全运行，延长压缩机使用寿命。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的压缩机供油系统的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，根据本发明的压缩机供油系统，包括：压缩机10；油分离器20，油分离器20上设置有油加热器22，油分离器20的第一进口与压缩机10的排油口相连通；油泵30，油泵30的进口与油分离器20的出口相连通；供油总管40，供油总管40上设置有第一温度传感器41，供油总管40的进口与油泵30的出口相连通，供油总管40的出口与压缩机10的回油口相连通；内循环电磁阀50，设置在油分离器20的第二进口与油泵30的出口之间。通过在油路上设置油加热器和内循环电磁阀控制喷入压缩机润滑油的温度，保证压缩机安全运行，延长压缩机使用寿命。

参见图1，油分离器20上设置有第二温度传感器21，用于测量油分离器20内油温。

参见图1，压缩机供油系统还包括油冷却器60，油冷却器60设置在油泵30的进口与油分离器20的出口之间。

参见图1，压缩机供油系统还包括油温控制阀70，油温控制阀70的第一进口与油分离器20的出口相连通，油温控制阀70的第二进口与油冷却器60的进口相连通，油温控制阀70的出口与油泵30的进口相连通。