[发明专利]六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片及其制备方法有效
申请号: | 201210553627.0 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN103032499A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 王丹膺;谢黔川;赵勇 | 申请(专利权)人: | 重庆红宇摩擦制品有限公司 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;B29C43/02;B29C71/02 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪;寸南华 |
地址: | 402760 重庆市璧山县璧*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 六方晶系 氮化 汽车 制动器 摩擦 及其 制备 方法 | ||
1.一种六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:该摩擦片包含硼改性酚醛树脂80~120份、低碳钢纤维200~300份、矿物纤维70~140份、六方晶系氮化硼粉100~120份、石墨粉80~120份、等轴晶系η-Al2O3粉70~100份、焦炭粉100~200份、摩擦粉100~140份、蛭石粉120~160份和重晶石粉80-120份重量的粉状组份或纤维状组份;采用温度为160℃±5℃、压力为350Kg/cm2和硬化时间为240S±5S的工艺参数热压成型,并采用室温到230℃匀速升温3小时、230℃保温5小时和随炉温冷却至低于80℃出炉的工艺参数进行热处理。
2.根据权利要求1所述六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:六方晶系氮化硼为石墨型层状结构的白色粉末。
3.根据权利要求1所述六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:粉状组份的粒度为20目以下,其中,重量比30%的粉状组份的粒度为20~40目,60%的粉状组份的粒度为40~60目,10%的粉状组份的粒度为小于60目。
4.根据权利要求1所述六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:纤维状组份的长度为2~3mm,直径为165~230μm。
5.根据权利要求1所述六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:摩擦粉为腰果油摩擦粉。
6.根据权利要求1所述六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:重晶石粉为硫酸钡。
7.根据权利要求1所述六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片,其特征在于:硼改性酚醛树脂为粉状,粒度为150~200目。
8.一种本发明六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片制备方法,其特征在于:该制备方法包括以下步骤:
S1:混合料制备,按硼改性酚醛树脂80~120份、低碳钢纤维200~300份、矿物纤维70~140份、六方晶系氮化硼粉100-~120份、石墨粉80~120份、等轴晶系η-Al2O3粉70~100份、焦炭粉100~200份、摩擦粉100~140份、蛭石粉120~160份和重晶石粉80-120份的重量称取粉状组份或纤维状组份,加入犁耙式混料机中,混合10~15分钟;
其中,所述粉状组份的粒度为重量比30%的粉状组份的粒度为20~40目,60%的粉状组份的粒度为40~60目,10%的粉状组份的粒度为小于60目;所述纤维状组份的长度为2~3mm,直径为165~230μm;所述六方晶系氮化硼为石墨型层状结构的白色粉末;所述摩擦粉为腰果油摩擦粉;所述重晶石粉为硫酸钡;所述硼改性酚醛树脂为粉状,粒度为150~200目;
S2:热压,根据车型选取相应的模具,并按工艺要求称取混合料其重量误差为±0.5g,然后,按照温度为160℃±5℃、压力为350Kg/cm2和硬化时间设定为240S±5S的工艺参数,在300顿热压成型机上进行热压;
S3:热处理,按照室温到230℃升温3小时、230℃保温5小时和随炉温冷却至低于80℃出炉的工艺参数在烘箱中进行热处理。
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