[发明专利]一种涡轮增压式发动机控制系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201210553692.3 申请日: 2012-12-18
公开(公告)号: CN103075261A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 何国华 申请(专利权)人: 中山市宏茂电子有限公司
主分类号: F02D23/00 分类号: F02D23/00
代理公司: 中山市科创专利代理有限公司 44211 代理人: 尹文涛
地址: 528415 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 发动机 控制系统 及其 控制 方法
【说明书】:

[技术领域]

发明涉及一种发动机控制系统,特别是一种涡轮增压式发动机控制系统及其控制方法。

[背景技术]

现有的汽车涡轮增压式发动机控制器不具备远距离启动的功能,由于发动机的涡轮增压器常在高温、高压环境下工作,因此涡轮增压器在工作前需要进行预热,使机油充分地输送到各个部件,起到润滑和冷却作用;同时现有的汽车涡轮增压发动机控制器,停车熄火时间固定,并且不可调整,当停车熄火时,涡轮增压器立即停止工作,同样不能充分地得到机油的润滑和冷却作用,达到最大程度减轻发动机磨损的作用。

[发明内容]

本发明克服了上述技术的不足,提供了一种涡轮增压式发动机的电子保护装置,通过用户遥控器输出遥控信号来控制汽车来启动发动机,使发动机进行充分预热,减轻发动机没有预热而工作造成的磨损。同时,通过对汽车电门锁ACC来控制汽车发动机的延时熄火,避免发动机立即停止运转造成发动机的回温现象,并能有效减少高温造成的机油结焦对涡轮轴承造成的损害,能有效延长发动机的使用寿命。

为实现上述目的,本发明采用了下列技术方案:

一种涡轮增压式发动机控制系统,其特征在于:包括有汽车遥控器(100)和发动机电子保护装置(200),所述发动机电子保护装置(200)包括有用于控制发动机启停的发动机控制模块(10),用于检测汽车电门锁ACC状态操作状态检测模块(3),用于启动前检测引擎盖是否关闭的引擎盖检测模块(4),用于启动前检测汽车是否处于空挡状态的引擎安全检测模块(9),所述发动机电子保护装置(200)还包括有根据操作状态检测模块(3)、引擎盖检测模块(4)以及引擎安全检测模块(9)的检测信息控制发动机控制模块(10)工作的控制器(8),所述控制器(8)上还连接有用于接收外部遥控操作指令的RF射频模块(6)以及用于检测发动机启动状态电平检测模块(1)和转速检测模块(2)。

所述控制器(8)还连接有柴油机预热检测模块(5)、转向灯输出模块(11)、中控锁模块(12)和车尾箱遥控模块(13)。

一种涡轮增压式发动机遥控启动的控制方法,其特征在于:

步骤一、通过汽车遥控器(100)向发动机电子保护装置(200)发射启动指令信号;

步骤二、RF射频模块(6)接收到的启动指令信号,并输出信号给控制器(8);

步骤三、判断是否满足遥控启动条件,所述遥控启动条件为引擎盖关闭和汽车处于空挡状态;控制器(8)通过引擎盖检测模块(4)检测引擎盖是否关闭和通过引擎安全检测模块(9)检测汽车是否处于空挡状态;

步骤四、当步骤三满足遥控启动条件时,控制器(8)控制发动机控制模块(10)启动发动机,并通过电平检测模块(1)检测发动机的电平和转速检测模块(2)检测发动机的转速,判断发动机是否启动成功;

步骤五、当步骤四检测发动机启动成功时,汽车进入待车状态,并回传汽车成功遥控启动的信息到汽车遥控器上,若否,返回步骤四;

步骤六、当步骤三不满足遥控启动条件时,汽车保持原状态。

一种涡轮增压式发动机熄火的控制方法,其特征在于:

步骤一、操作信息采样模块(3)检测汽车电门锁ACC是否关闭;

步骤二、当步骤一检测汽车电门锁ACC关闭时,控制器(8)控制发动机控制模块(10)向发动机点火装置供电,维持发动机运转时间T后切断电源使发动机熄火;

步骤三、当步骤一检测汽车电门锁ACC没有关闭时,汽车保持原状态。

所述设定时间T为1~3分钟。

本发明的有益效果是:

1、遥控器和电子保护装置之间可以互相通讯,遥控器远距离监控汽车运行状况,遥控器控制范围在500米以内,电子保护装置回传距离可以达到1000米。

2、电子保护装置实现了无匙启动汽车功能,在汽车成功启动后无需车匙就可以操作汽车行驶。

3、停车熄火无需等待,电子保护装置根据钥匙开关、手刹、脚刹、车门等状态符合预约条件下,电子保护装置就启动自动冷车功能。

[附图说明]

图1为本发明的方框图;

图2为本发明的遥控启动控制方法流程图;

图3为本发明的延时熄火控制方法流程图。

[具体实施方式]

下面结合附图与本发明的实施方式作进一步详细的描述:

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