[发明专利]机动车头灯光学系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种光学系统，特别涉及一种机动车头灯光学系统。

背景技术

传统车灯的头灯光学系统一般采用高压气体放电灯，例如，氙气灯、汞灯、钠灯、金卤灯等作为发光源。然而这些光源耗电量大并且一旦毁坏还将对坏境产生污染，因此，如何找到一种耗电量低且环保的光源作为机动车头灯光学系统的光源成为业界函待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种具有环保且耗电量低的光源的机动车头灯光学系统。

一种机动车头灯光学系统，包括紫外发光二极管、设置于紫外发光二极管出光光路上的第一透镜及荧光粉层，所述紫外发光二极管发出的紫外光经第一透镜汇聚后射向荧光粉层而激发荧光粉进而发出白光。

与传统的机动车头灯光学系统相比，本发明的机动车头灯光学系统采用紫外发光二极管作为光源，耗电量低且不污染环境，为符合要求的新型能源。

附图说明

图1为本发明第一实施例的机动车头灯光学系统的示意图。

图2为本发明第二实施例的机动车头灯光学系统的示意图。

主要元件符号说明

机动车头灯光学系统100、100a紫外光源10基板11紫外发光二极管13第一透镜20荧光粉层30第二透镜40滤光片50

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

图1所示为本发明第一实施例的机动车头灯光学系统100。所述机动车头灯光学系统100包括一紫外光源10、一第一透镜20、一荧光粉层30及一第二透镜40。所述第一透镜20、第二透镜40及荧光粉层30均位于所述紫外光源10的出光光路上并线性排布。

本实施例中，所述紫外光源10包括一基板11及装设于基板11上的若干紫外发光二极管13。所述第一透镜20位于所述紫外光源10的外侧、与所述紫外光源10间隔设置且位于正对所述紫外光源10的紫外发光二极管13，用于汇聚所述紫外发光二极管13发出的紫外光。所述紫外发光二极管13位于所述基板11与所述第一透镜20之间。所述荧光粉层30位于所述第一透镜20的外侧中部并与所述第一透镜20间隔设置。所述第二透镜40位于所述荧光粉层30的外侧并与所述荧光粉层30间隔设置，用于调整出光光型。

所述机车头灯光学系统100工作时，紫外发光二极管13通电而发出紫外光，这些紫外光射向第一透镜20并经第一透镜20汇聚后射向荧光粉层30而激发荧光粉从而产生白光，这些白光射向第二透镜40，经第二透镜40调整成所需的光型后射出从而进行照明。经第二透镜40调整后的光型为具有清晰地明暗截止线的光型。

可以理解的，本发明中，在去除第二透镜40的基础上，激发荧光粉而产生的白光也可直接照明。