[发明专利]一种混凝土泵摆阀驱动油缸缓冲系统

说明书

技术领域

本发明涉及混凝土泵，具体涉及混凝土泵摆阀驱动油缸缓冲系统，属于混凝土泵技术领域。

背景技术

混凝土泵的摆阀是由对称地设置在摆阀两侧的柱塞式油缸驱动的，两个驱动驱动油缸在工作的过程中做类似“推拉”的动作。

 众所周知：摆阀在工作过程中是做间隙、高频的循环动作，作为驱动的油缸或液压系统在工作过程中承受较大的液压冲击，此种液压冲击不但会造成设备产生较大的噪音，尤其严重的是容易导致设备系统的寿命降低、设置损坏设备。为了解决混凝土泵在工作过程中所产生的液压冲击的缺陷；以及由此所带来的危害，中国专利ZL200520069297.3公布了一种“混凝土泵缓冲式摆阀油缸”的专利，该项技术试图通过改变液压油缸的结构设计，通过油缸在工作行程的最后阶段自身的缓冲，达到解决液压冲击的目的，虽然这种技术具有一定的效果，但是，其缺陷是导致工作油缸的结构复杂，尤其是由于缓冲机构是固定不变的，所以，其缓冲的程度无法根据实际的情况作出相应的调整，此外，该种技术不易在已经使用的老式设备上推广使用。

发明内容

 本发明的目的在于：针对现有混凝土泵摆阀驱动油缸工作系所存在的上述缺陷，本发明提供一种新型的混凝土泵摆阀驱动油缸缓冲系统，克服现有混凝土泵摆阀驱动油缸缓冲系统所存在的上述缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：所述的混凝土泵摆阀驱动油缸缓冲系统，包括：对称设置在摆阀两侧的驱动柱塞油缸甲、驱动柱塞油缸乙，在驱动柱塞油缸甲与驱动柱塞油缸乙的活塞杆的端部各安装固定一个碰块甲与碰块乙，在碰块甲与碰块乙行程所经过的接近末端位置上各安装固定一个节流调节阀甲与节流调节阀乙，其中碰块在运行过程中可以逐渐加大或减少节流调节阀的流通量，油缸甲的进出油口端同时经过节流调节阀乙与单向阀乙与液压源A相连，油缸乙的出油口端同时经过节流调节阀甲与单向阀甲与液压源B相连，所述的单向阀甲与单向阀乙在其所在的管路上只具有向所连接的缸进油的功能而无反向的功能。

 有益效果：本发明由于采用上述方法后，只需要在液压缸的外部安装连接标准的液压元件，就可以达到缓冲的目的，可以有效地降低由于液压冲击所给设备带来的危害。

附图说明

 附图是本发明的原理示意图；

      图中所示：1、柱塞油缸甲；2、碰块甲；3、节流调节阀甲；4、单向阀甲；5、柱塞油缸乙；6、碰块乙；7、节流调节阀乙；8、单向阀乙；A/B、液压源。

具体实施方式

 一种混凝土泵摆阀驱动油缸缓冲系统，包括：柱塞油缸甲1、碰块甲2、节流调节阀甲3、单向阀甲4、柱塞油缸乙5、碰块乙6、节流调节阀乙7、单向阀乙8、液压源A/B，在摆阀两侧对称设置的驱动柱塞油缸甲1、驱动柱塞油缸乙5，在驱动柱塞油缸甲1与驱动柱塞油缸乙5的活塞杆的端部各安装固定一个碰块甲2与碰块乙6，在碰块甲2与碰块乙6行程所经过的接近末端位置上各安装固定一个节流调节阀甲3与节流调节阀乙7，其中碰块在运行过程中可以逐渐加大或减少节流调节阀的流通量，油缸甲1的进出油口端同时经过节流调节阀乙7与单向阀乙8与液压源A相连，油缸乙5的出油口端同时经过节流调节阀甲3与单向阀甲4与液压源B相连，所述的单向阀甲4与单向阀乙8在其所在的管路上只具有向所连接的缸进油的功能而无反向的功能。

 本发明的工作过程是：当从液压源A通入液压油时，则液压油就通过单向阀乙8直接进入柱塞缸甲1的内部，于是，活塞就伸出，并同时通过刚性连接的方法使柱塞缸5的活塞缩回，同时，其油缸内的油液经过节流调节阀流向液压源B，此时，单向阀甲由于反向截止不导通，当柱塞缸甲1的活塞继续伸长的过程并接近形成末端时，碰块甲2与节流调节阀甲3的控制部位接触，逐渐减少节流调节阀3的流通口，达到缓冲的目的，两只油缸循环重复上述动作，完成缓冲的任务。