[发明专利]一种楔形块自锁式升船机顶紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及水利水电工程升船机领域，特别是涉及一种楔形块自锁式升船机顶紧装置。

背景技术

垂直升船机的船厢在与上、下闸首对接期间，将承受沿水流方向的水压载荷，为使船厢在该水压载荷作用下其水平位置不发生改变，需要设置顶紧装置将船厢沿水流方向锁定。建于水利水电工程上的升船机，其上、下游航道存在通航水位变幅，因此顶紧装置的工作性能需适应航道水位变化条件。

在船厢正常升降过程中，顶紧装置与轨道之间须保持一定的间隙，以避免装置影响船厢的正常运行，而在船厢与闸首对接期间，该间隙需要通过装置的运动予以消除，使船厢的水平载荷能安全地传递至轨道。欧洲的升船机大多建在人工运河上，航道水位变化幅度很小，顶紧装置可以采用固定型式，技术相对简单。国内建在水电工程上的升船机，顶紧装置有螺杆自锁式和偏心轴自锁式，但存在操作不便或工作可靠性差的不足。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种楔形块自锁式升船机顶紧装置，使其能以楔形块的自锁特性确保船厢在水平载荷作用下处于可靠锁定状态，船厢的水平纵向载荷通过楔形块自锁式升船机顶紧装置顺利传递至轨道，并且操作方便、可靠性高。

本发明提供的一种楔形块自锁式升船机顶紧装置，包括机架，所述机架一侧固定有驱动油缸，所述驱动油缸的活塞杆与楔形驱动块的一端相连接，所述楔形驱动块的竖直面朝向机架且斜面朝外，所述楔形驱动块两侧的机架上固定有摆臂支座，所述两个摆臂支座分别与两个摆臂的一端铰接，所述两个摆臂的另一端分别与楔形顶紧块的两侧同轴铰接，所述楔形顶紧块的顶紧面朝外，楔形顶紧块的斜面与楔形驱动块的斜面相接触，所述楔形驱动块与楔形顶紧块的斜面角小于摩擦面的摩擦角。

在上述技术方案中，所述驱动油缸纵向设置于机架一侧，驱动油缸的活塞杆与位于下方的楔形驱动块的顶端相连接，所述两个摆臂支座分别与两个摆臂的顶端铰接，所述两个摆臂的底端分别与楔形顶紧块的两侧同轴铰接。

在上述技术方案中，所述楔形驱动块的竖直面与机架之间设有为楔形驱动块移动导向的驱动块导向槽。

在上述技术方案中，所述楔形驱动块的斜面上设有矩形槽。

在上述技术方案中，所述驱动油缸的活塞杆与楔形驱动块的一端相铰接。

在上述技术方案中，所述楔形顶紧块的顶紧面呈鼓形。

本发明的楔形块自锁式升船机顶紧装置，具有以下有益效果：楔形驱动块在驱动油缸的驱动下沿驱动块导向槽移动，通过楔形驱动块斜面上的矩形槽带动楔形顶紧块水平移动，从而实现楔形顶紧块与轨道的接触或脱离。

当船厢对接时，驱动油缸驱动楔形驱动块沿驱动块导向槽运动，并带动楔形顶紧块水平运动，直至楔形顶紧块与轨道之间的间隙消失，楔形顶紧块与轨道接触，形成船厢的水平纵向刚性支承。船厢的水平纵向载荷通过楔形块自锁式升船机顶紧装置传递至轨道。楔形块自锁式升船机顶紧装置的楔形驱动块和楔形顶紧块的斜面角小于摩擦面的摩擦角，从而保证楔形块在水平载荷作用下自锁。

在船厢由对接状态转为正常升降运行时，驱动油缸拉动楔形驱动块，带动楔形顶紧块退回，使楔形顶紧块与轨道之间保持适当的间隙。

本发明结构简单，技术成熟，运行安全可靠，适用于水利水电工程升船机领域。

附图说明

图1为本发明楔形块自锁式升船机顶紧装置的结构示意图；

图2为船厢与闸首对接前楔形块自锁式升船机顶紧装置与轨道的配合示意图；

图3为船厢与闸首对接时楔形块自锁式升船机顶紧装置与轨道的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。

参见图1，本发明楔形块自锁式升船机顶紧装置包括机架1、驱动油缸2、楔形驱动块3、摆臂支座4、摆臂5、楔形顶紧块6、驱动块导向槽7和油缸固定座8。