[发明专利]一种安装有多种电动附件的混合动力卡车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地指是一种安装有多种电动附件的混合动力卡车。

背景技术

近年来，随着燃油汽车对环境的污染以及电池技术的发展，很多商用车公司都投入到混合动力汽车的设计开发工作中，但是动力电池组主要用于驱动电机，很少或部分采用了电动附件代替发动机上的传统附件。由于发动机上的传统附件在不工作时也是会消耗能量的，这在一定程度上造成燃油消耗的增加。因此，为了进一步提升混合动力车的燃油经济性目标，迫切需要一种安装有全套高效率电动附件（电动空调压缩机、电动空压机、电动助力转向油泵）的混合动力中型卡车。目前动力电池组能量密度还比较小，动力电池组占用了车辆可布置空间的大部分，在余下的有限安装空间里合理布置全套电动附件，且保证高压有效隔离，是本领域人员急需解决的难题。目前还没有同时安装电动液压助力转向油泵、电动空调和电动空压机，且驱动电机采用独立冷却系统的混合动力中型卡车。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种采用全套电动附件取代不工作时仍然耗能的传统附件的混合动力卡车。

本发明的技术方案为：一种安装有多种电动附件的混合动力卡车，包括设置在车架前部并依次连接在一起的发动机、电机和变速箱，变速箱和后桥之间由传动轴连接，所述车架前部的两纵梁之间的发动机前面依次设有发动机散热器和冷凝器，在车架前部一根纵梁的外侧设有转向器，其特征在于：所述的发动机散热器与冷凝器之间设有电动液压助力转向油泵，所述电动液压助力转向油泵设置在车架两纵梁之间靠近转向器处，所述电动液压助力转向油泵的控制器安装在车架前端两纵梁之间靠近电动液压助力转向油泵处；所述冷凝器前部的车架两纵梁之间设有电动空调压缩机；车架中段一侧的纵梁外侧设有动力电池组，车架中段另一侧的纵梁外侧设有电动空压机。

在上述方案中：在所述车架中段另一侧的纵梁外侧的电动空压机前部设有电机散热器。

所述车架尾端的左右侧分别设有储气罐，所述电动空压机和储气罐之间的空气连接管路沿车架纵梁内侧布置。

本发明所描述的混合动力卡车，动力电池组及部分高压零部件占据了车架的一侧，解决方法是要充分利用有限的空间合理布置各高压电动附件，其具体优点在于：

1、电动液压助力转向油泵由于布置在发动机散热器与冷凝器之间，靠近发动机散热器的前部，与转向器距离较近，可方便布置转向油管；

2、电动空调压缩机布置在车架前部，并靠近冷凝器，这样可与冷凝器在一起，设置在驾驶室空调管路接口附近，大大简化了底盘的空调管路布置，提高了空调工作效率。

3、电动空压机位于相对安装动力电池组车架的另一侧，与储气罐之间的空气连接管路，沿车架内侧布置，管路布置方便简洁，且有足够的距离让压缩气体冷却。

本发明结构设计合理，采用全套电动附件（电动空调压缩机、电动空压机、电动助力转向油泵）取代不工作时仍然耗能的传统附件，在动力电池组占用了车辆大部分可布置空间的情况下，在余下的有限安装空间里合理布置全套电动附件，可进一步提升混合动力汽车的燃油经济性。

附图说明

图1是本发明整体结构平面布置示意图。

图中：1-电动空调压缩机；2-空调冷凝器；3-电动液压助力转向油泵；4-发动机散热器；5-发动机散热风扇；6-发动机；7-空滤；8-动力电机；9-动力电机散热器；10-变速箱；11-电动空压机；12-尿素罐；13-油箱；14-备胎；15-电动液压助力转向油泵的控制器；16-转向器；17-驾驶室；18-车架；19-前桥；20-前轮；21-动力电池组及部分高压零部件；22-传动轴；23-蓄电池；24-后桥；25-后轮；26-储气罐。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。