[发明专利]基于北斗通信的车载信息系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载信息服务领域，特别是一种基于北斗通信的车载信息系统。 

背景技术

目前公知的车载信息服务终端多以导航服务为目的，或者通过GSM或者2G网络向监控中心传输车辆的定位信息，2G无线网络传输速度较慢，传输的数据比较单一。但是，随着对车辆安全性要求的提高以及车载信息服务的发展，监控中心不仅需要采集车辆的定位信息，而且还需要采集整车状态信息以及对车辆进行远程监控诊断控制，传输的数据量大大增加，传输速度要求更高；由于无线网络存在信号盲区，对于信号盲区中信息传输问题仍没有较好的解决办法。 

总之，一种通用性好、抗干扰能力强的基于北斗通信的车载信息系统尚未见报导。 

发明内容

本发明的目的是提供了一种基于北斗通信的车载信息系统；该产品具有一定的平台通用性，灵活性和扩展性，且实时高效、成本低。 

为实现上述目的本发明所采用的技术方案是： 

一种基于北斗通信的车载信息系统，硬件电路包括：核心处理单元、电源管理单元、CAN总线接口电路单元、K总线接口电路单元、北斗/GPS导航通信单元、3G无线网络模块、助驾功能模块、液晶屏控制模块； 

所述核心处理单元与CAN总线接口电路单元、K总线接口电路单元、北斗/GPS导航通信模块、3G无线网络模块、助驾功能模块、液晶屏控制模块、触摸屏连接； 

所述电源管理单元与核心处理单元供电连接，另与上述其他单元供电连接； 

所述液晶显示器控制模块与液晶显示器连接； 

所述触摸屏控制模块和触摸屏连接。 

所述CAN总线接口电路单元获取车辆运行数据和终端输入信息，同时输出控制协议，实现车辆操作和车辆信息反馈显示。 

所述K总线接口电路单元获取车辆的故障信息，同时通过控制协议控制车辆发动机，修改ECU参数，改变发动机的功率、转速等，以及进行绑定/解绑、锁车/解锁处理。 

所述液晶显示器控制模块与液晶显示器连接，控制图像和数据信息在液晶屏上显示； 

所述触摸屏控制模块和触摸屏连接，实现触摸屏的触控功能，对液晶屏上显示的内容进行操作。 

所述核心处理单元集成电源管理芯片，具有系统总线扩展接口，与CAN总线接口电路单元、K总线接口电路单元、北斗/GPS导航通信模块、3G无线网络模块、助驾功能模块、液晶屏控制模块、触摸屏连接。 

该部分主要完成如下任务： 

任务1，进行与监控中心通信； 

任务2，进行CAN数据的处理和收发； 

任务3，进行K线数据的处理和收发； 

任务4，进行定位数据与北斗短报文的处理和收发； 

任务5，实现辅助驾驶功能； 

上述任务根据在Android系统各自的优先级和中断进行任务调度,保障监控中心对车辆的实时监控，实现车辆的导航以及对驾驶员的辅助驾驶功能。 

所述任务1具体为： 

所述核心处理单元通过3G无线网络模块连接至移动无线网络，并通过Internet与监控中心进行通信，将车辆的实时数据发送于监控中心，并接收监控中心的控制信息进行相应的操作。 

所述车载信息系统与监控中心通信的流程如下： 

S15a，车载信息系统通过PPP方式连接至监控中心服务器的IP和端口； 

S15b，判断连接服务器是否成功； 

S15c，服务器连接成功后，车载信息系统需向服务器发送注册报文，然后服务器返回确认报文； 

S15d，判断注册是否成功，如果注册报文和服务器返回的确认报文准确无误则注册成功，否则失败； 

S15e，如果注册成功，车载信息系统开始与监控中心服务器进行数据通信，首先，车载信息系统会将车辆的所有信息向服务器传送一次，然后按照一定时间间隔向服务器发送数据。服务器可以随时向车载信息系统发送查询数据指令或控制指令； 

S15f，由于使用的是无线网络，存在信号问题，如果车辆运行过程中出现信号太弱会出现掉线的情况；或者服务器网络出现问题都属于网络异常； 

S15g，如果车载信息系统进行服务器注册时注册失败，服务器会断开连接；如果出现S15f中的网络异常情况也会断开连接； 

S15h，车载信息系统与服务器之间传输的数据包括车辆的定位数据、CAN数据和K线数据； 

S15i，由于服务器要求的数据格式与车载信息系统采集的数据格式不同，所以需要处理为服务器认识的数据格式。