[发明专利]多维倾斜摇摆组合装置

说明书

技术领域

本发明涉及电器试验使用的多维倾斜摇摆组合装置，具体属于对飞行器产品的电器、舰船产品的电器、一般的军民商用运动产品的电器试验所需的首摇倾斜摇摆设备。

背景技术

在普通的军民商用电器产品Design-FEMA(潜在失效模式)设计分析中，公开可查阅及能搜索到的场合很少会涉及到倾斜摇摆等项目的具体内容。随着人们对失效产品分析的认识提高及使用时的实际需要，电器产品及其零件的倾斜摇摆试验，不仅在航天航空业、在舰船业、在特种用品业有应用的必要，也逐步扩展到汽车等海、河、天、陆运动产品的行业。

随着此类运动产品的用户群扩大，目前可见的倾斜摇摆测试设备的使用成本大，使用范围窄之两大缺陷早就引起了人们的关注，相关的改进就显得比较迫切。

有关倾斜摇摆试验论文、专利、标准较为多见，所述的技术参数大多限定在设备所能达到的范围及提出要求更高标准的呼吁。如：发表于2011年08月第8卷第4期《装备环境工程》的论文“论舰船装备倾斜和摇摆环境适应性与试验”；如：发表于2009年03月第50卷第1期《中国造船》的论文“潜艇可靠性特点分析及FMEA应用研究”；如：在保护015状态的CN200810013757.9中国发明《一种船用设备摇摆试验装置及其控制方法》；如：GJB150.23A《军用装备实验室环境试验方法第23部分：倾斜和摇摆试验》，……。这类专利、论文、标准尽管有很强的实用性，在技术层面上的执行也是可操作的，实际上也是可应用的，但均未提到现有设备的倾斜试验极限角度只为±45℃。并不能对恶劣气候时运行的飞机、舰船、潜艇其横摇超过45℃时的电器安全使用进行真实模拟测试，也没有相关公开设备能对战斗机急弯时横摇超过60℃，乃至飞机在短暂的仰飞表演时电器处于全悬挂状态的安全可靠运行能够给予测试的保证。

在电器的使用领域，水平安装的种类只是其中的一部分，相当多的电器产品是侧置安装及顶置安装。对于侧置安装及顶置安装的电器做倾斜摇摆试验时，限于现行倾斜摇摆设备目前的能力状况原因，许多是装在水平台上进行的。即便厂商、测试单位有所察觉这样的试验不符合使用状态，给予配置辅助的侧架、配置辅助的顶架来纠正试验方式的不正确。这样的做法，看上去有理，实质上仍然荒谬，因为倾斜摇摆设备仍然水平安置，试品的倾斜摇摆圆心是其重力方向，与试品的实际使用不一致，也即试验条件与使用条件仍然不符合。

限于现有的设备并不能真正模拟运动电器在海、河、天、陆环境内的使用状态，特别是水流、气流的运动是复合的，是多向的。人们在如中国发明《一种船用设备摇摆试验装置及其控制方法》所描述的倾斜摇摆之同类设备的下方增加了一个往复旋转台，其作用也就是目前公认的“首摇”试验。貌似解决了全环境模拟测试。这样的做法，看上去有理，实质上仍然荒谬，因为倾斜、摇摆设备上下层设计是固定的，大部分是互为转角90度，是不可即调的，而实际环境的水流、气流的复合运动是多维的，恰好互为90度情况下干涉或叠加是小概率事件。

现有公开设备对海、河、天、陆运动产品电器的测试短板，只能使生产企业方通过间接方法来消除此类不确定性，其中典型的、常见的、也是最简单的做法就是增加成本。测试业的无奈使得用于海、河、天、陆运动产品的此类电器的设计、制造成本在无形中增加。因缺少测试手段，侧置安装及顶置安装的电器在实际使用中的风险仍然潜伏。

测试设备的使用极限，限制了测试范围。面对此类测试设备的空白，测试业并不能 此等待外界的条件成熟，等待全功能的新设备出现，而对随科技进步产生的此类新产品电器的安全使用不顾，因此：亟待需要自行设计、制造能适应海、河、天、陆运动产品中电器在恶劣气候条件下的安全使用的设备，以满足客户合理的试验需求。而此类的设备不仅要补足现有设备的短处，更是要在测试过程中也是低成本，以让客户以极微的试验费用而得到满意的测试数据，使这与使用环境一致的真实测试数据成为设计、制造、使用、改进的依靠。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能模拟海、河、天、陆全环境中水、气复合运动真实状况的设备，此设备能够对在海、河、天、陆中的运动产品之电器在倾斜摇摆试验中的条件与真实外界状况所吻合，以弥补现有公开设备的不足。