[发明专利]一种探针装置无效

专利信息
申请号: 201210557891.1 申请日: 2012-12-20
公开(公告)号: CN103076468A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 陆文周;肖锋;郝亚飞 申请(专利权)人: 上海恒动汽车电池有限公司
主分类号: G01R1/067 分类号: G01R1/067
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 闫彪
地址: 201804 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 探针 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种探针装置,具体说是一种用于测试电芯参数的探针装置,属于测试仪器领域。

背景技术

探针装置,简称探针,主要应用于各种电子电气产品测试。在电池电芯的测试领域里,探针用于通过接触电芯正负极、其尾部连接至测试仪器的输入端,进而对电芯内阻和电压进行快捷的测试。在电池出厂之前必须对电芯进行分选和配组,即通过测试电芯内阻和电压,根据所测得的数据来进行电芯分选和装配成组。而探针对于电芯参数测量过程中数据的准确性起到至关重要作用。因此对探针技术的研究就显得很有必要。

据申请人了解,现有目前国内用于电芯参数测试的探针其针头采用平面型,由于电芯极耳制作工艺的原因,极耳的平整度极低,且一致性很差,导致平面型的探针接触面小且不稳定,进而导致所测数据精度不够理想、稳定性较差;同时,由于现有探针的结构限制,对电芯的内阻和电压测试需要两套设备进行两次不同的测试,测试效率较低。

发明内容

本发明解决的技术问题是:提出一种精度更高、稳定性更好、测试效率更高的探针装置。

为了解决上述技术问题,本发明提出的技术方案一种探针装置,包括:

探针针管、固定连接于所述探针针管一端的探针针头;所述探针针管上设有挡圈,所述挡圈远离探针针头一侧设有弹簧;所述探针针头的尾部固定连接于所述探针针管;其特征在于:所述探针针头的头部包含多个弯曲的且具有弹性的金属条沿所述探针针头的周向间隔排列成灯笼状。

本发明进一步的改进在于:

1.所述探针针管是中空结构;其内部还具有:设置于所述探针针管内的绝缘导套、设置于所述绝缘导套内的内探针套管、设置于所述内探针套管的内探针;所述内探针与所述内套管形成导电连接;所述内探针套管的顶部焊接有外接导线。

2.所述探针针管的另一端设有螺纹并安装有一个螺栓;所述螺栓与所述探针针管之间设有第二平垫圈;所述螺栓纵向开有通孔。

3.所述金属条的顶端形成四面锥尖状。

4.所述探针针管上设有卡槽,所述挡圈包括安装于所述卡槽内的轴用弹性挡圈和与所述轴用弹性挡圈固定连接的第一平垫圈;所述弹簧与所述第一平垫圈固定连接。

5.所述探针针管内部开有沉孔,用于确定所述绝缘导套的安装位置;所述绝缘导套内部开有沉孔,用于确定所述内探针套管的安装位置。

本发明的有益效果如下:

本发明的探针装置,很好的解决目前探针测试精度不够理想、稳定性差的缺陷。 其优点是探针采用弹性多点状针头,使针头与电芯极耳表面接触良好并保持稳定性,大大的提高了接触精度和一次测试通过率和测试效率。

附图说明

下面结合附图对本发明的作进一步说明。

图1为本发明实施例一的立体视图。

图2为本发明实施例一的主视图。

图3为本发明实施例一的A-A向剖面视图。

图4为本发明实施例二的立体视图。

图5为本发明实施例二的主视图。

图6为本发明实施例二的A-A向剖面视图。

图中标号示意如下:1-内探针,2-探针针头,3-探针针管,4-轴用弹性挡圈,5-第一平垫圈,6-弹簧,7-第二平垫圈,8-螺栓,9-绝缘导套,10-内探针套管。

具体实施方式

实施例一

如图1至3所示一种探针装置。

本实施例包括:

导电材料构成的外探针针管3;探针针头2固定连接于探针针管3的一端;探针针管3上设有卡槽,轴用弹性挡圈4安装于卡槽内,第一瓶垫圈5、轴用弹性挡圈4和弹簧6朝向探针尾部方向依次固定连接在一起;探针针管3的另一端设有螺纹,安装有一个螺栓8;螺栓8与探针针管3之间装有第二平垫圈7;探针针头2的头部是由一整块铜片经剪切成条状后弯曲而成,形成具有5mm伸缩量的弧形,沿外探针针头2的周向依次排列形成灯笼装,金属条的顶端带有45°四面锥尖针头。

工作时,探针开始下压,探针针头下端的45°四面锥头型尖针接触电芯极耳外圈,探针继续下压,待达到行程后,探针针头利用其铜片的弹性将电芯夹紧,此时可观察与探针相连的测试仪读数,待示数稳定后,记录数据,然后探针上抬,探针针头铜片慢慢恢复弹性,与电芯极耳分开,回到原位,从而完成一次测试工作。

实施例二

如图4至6所示一种探针装置。

本实施例包括:

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