[发明专利]工质隔离涡轮压气机

说明书

技术领域

本发明涉及一种工质隔离涡轮压气机，尤其是一种通过涡轮驱动的压气机。

背景技术

由涡轮驱动的压气机结构中，通常采用涡轮与压气机共轴的方式进行驱动，在压气机和涡轮之间的共用轴与外部壳体之间的间隙中充斥着润滑油工质。由于涡轮和压气机的工作室存在着压力差，所以这个压力差经常会将间隙中的润滑油工质推向压力低的一端，如果压力差过大，则会使两个工作室之间形成气体通路，导致设备的工作效率下降。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提出的技术方案如下：

一种工质隔离涡轮压气机，包括涡轮和压气机，所述涡轮的涡轮轴和所述压气机的压气机轴安装在套管内，所述套管的两端分别与所述涡轮和所述压气机密封连接，在所述套管内部设置有密封隔板，以将所述涡轮轴和所述压气机轴隔开，所述涡轮轴和所述压气机轴通过磁力作用驱动。

在所述涡轮轴和所述压气机轴的端部分别设有永磁磁铁，所述永磁磁铁呈多组交叉均匀布置。

所述密封隔板的中心向一侧凹陷呈筒形，所述涡轮轴和所述压气机轴的端部套装设置并与所述密封隔板的形状相配合，所述压气机轴插入所述涡轮轴的轴孔内，在所述涡轮轴轴孔的内表面和所述压气机轴端部的外表面对应设有永磁磁铁。

所述密封隔板的中心向一侧凹陷呈筒形，所述涡轮轴和所述压气机轴的端部套装设置并与所述密封隔板的形状相配合，所述涡轮轴插入所述压气机轴的轴孔内，在所述压气轴轴孔的内表面和所述涡轮轴端部的外表面对应设有永磁磁铁。

所述永磁磁铁呈长条形。

本发明的原理是：通过中间的所述密封隔板将所述涡轮轴和所述压气机轴在空间上隔开，使它们之间的润滑油工质进行相互分离开；通过所述涡轮轴和所述压气机轴端部上设置的所述永磁磁铁进行驱动，使所述压气机在所述涡轮的带动下进行运转。

本发明的有益效果如下：

通过所述密封隔板将所述涡轮轴和所述压气机轴外部的润滑油工质隔开，消除了所述涡轮和所述压气机的工作室之间的压力差对润滑油工质带来的影响，所述涡轮和所述压气机的压力不会受到所述压力差的影响，保证了所述涡轮和所述压气机的工作效率。

本发明中，根据气体压缩及动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。

附图说明

图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；

图2是图1中A处局部放大示意图；

图3所示的是本发明实施例2的结构示意图；

图4是图3中B处局部放大示意图；

图5是图4中C-C截面剖视图；

图6所示的是本发明实施例3的结构示意图；

图7是图6中B处局部放大示意图；

图8是图7中C-C截面剖视图；

图9和图12是涡轮的输出轴或压气机的驱动轴端部的驱动磁极的4组驱动磁极分布结构示意图，图中显示的是两种分布形式；

图10是涡轮的输出轴或压气机的驱动轴端部的驱动磁极的2组驱动磁极分布结构示意图；

图11是涡轮的输出轴或压气机的驱动轴端部的驱动磁极的8组驱动磁极分布结构示意图，

图中：

10涡轮、11涡轮轴、12涡轮气体工质入口、13涡轮气体工质出口、20压气机、21压气机轴、22压气机气体工质入口、23压气机气体工质出口、30密封隔板、40永磁磁铁、50润滑油工质、60套管。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示的工质隔离涡轮压气机，包括涡轮10和压气机20，所述涡轮10的涡轮轴11和所述压气机20的压气机轴21安装在套管60内，所述套管60的两端分别与所述涡轮10和所述压气机20密封连接，在所述套管60内部设置有密封隔板30，以将所述涡轮轴11和所述压气机轴21隔开，所述涡轮轴11和所述压气机轴21通过磁力作用驱动，在所述涡轮10的上部设有涡轮气体工质入口12，在所述涡轮10的中间部分设有涡轮气体工质出口13，在所述压气机20的上部设有压气机气体工质出口23，在所述压气机20的中间部分设有压气机气体工质入口22。

本实施例中的所述涡轮气体工质入口12、所述涡轮气体工质出口13、所述压气机气体工质入口22、所述压气机气体工质出口23的设置位置是为了便于附图的，并不只限于此，它们的设置位置可根据具体情况需要、公知常识进行设置。