[发明专利]空气维持轮胎及连接器系统有效
申请号: | 201210560894.0 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN103204037A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | D.P.L.M.欣奎;G.皮雷特;G.邦内特;O.D.普里滋奥 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李涛;杨炯 |
地址: | 美国俄亥俄州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 维持 轮胎 连接器 系统 | ||
1. 一种空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,包括:
轮胎胎体;
被包含在柔性轮胎部件内的细长的一体空气通路,所述空气通路在所述柔性轮胎部件中的空气入口腔体与空气出口腔体之间延伸,所述空气通路围绕所述轮胎胎体的至少部分周向路径延伸;
被插在所述腔体中的至少第一腔体内的连接器组件,所述连接器组件包括具有中心室的中空本体、从所述中空本体延伸出来的伸出的漏斗形壳体部分、和穿过所述漏斗形壳体部分延伸至所述中心室的贯穿通道,所述贯穿通道具有其中适于接收带芯体的自由端部的剖面轮廓。
2. 根据权利要求1所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述连接器组件进一步具有从所述中空本体延伸出的悬垂的联接柱,所述联接柱具有足以自所述第一腔体沿轴向向内伸出穿过轮胎胎壁厚度达到轮胎中心腔体的轴向长度。
3. 根据权利要求2所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述联接柱包括从所述中空壳体中心腔体延伸至所述轮胎中心腔体内的所述联接柱的远端的轴向通孔。
4. 根据权利要求3所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述联接柱的远端操作用于顺序地附接到以下部件上面:用于穿透所述轮胎胎壁厚度达到所述轮胎中心腔体的冲压装置;附接到所述联接柱的远端上面并且操作用于封闭所述轴向通孔的压盖螺母;和附接到所述联接柱的远端上面且操作用于调节所述中空壳体与所述轮胎腔体之间的空气流量的阀门装置。
5. 根据权利要求4所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,进一步包括:延伸穿过所述中空壳体并且螺合进入到所述联接柱中的组装螺钉,且所述冲压装置包括带尖顶的尖端部分和操作地螺合进入到所述联接柱的远端中的带有外螺纹的联接柄部。
6. 根据权利要求5所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述压盖螺母包括螺母本体和操作地螺合到所述联接柱的远端之上的带有内螺纹的插座。
7. 根据权利要求1所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述中空本体通过配合的中空本体部件而形成。
8. 根据权利要求7所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述中空本体大体上呈卵形构型。
9. 根据权利要求1所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述连接器组件进一步具有从所述中空本体延伸出的悬垂的联接柱,所述联接柱具有足以自所述第一腔体沿轴向向内伸出穿过轮胎胎壁厚度达到轮胎中心腔体的轴向长度,所述联接柱包括从所述中空壳体中心腔体延伸至被定位在所述轮胎中心腔体内的所述联接柱的远端的轴向通孔。
10. 根据权利要求9所述的空气维持轮胎及连接器系统,其特征在于,所述联接柱的远端被操作地构造用于顺序交替地附接到以下部件上面:用于在预硫化固化工序中穿透所述轮胎胎壁厚度达到所述轮胎中心腔体的冲压装置;操作用于在整个轮胎硫化固化工序中封闭所述轴向柱通孔的压盖螺母;和在后硫化固化工序中附接到所述联接柱的远端上面的阀门装置,所述阀门装置操作用于调节所述中空壳体,来自联接柱轴向通孔,且进入到轮胎腔体之间的空气流量。
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