[发明专利]工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统无效
| 申请号： | 201210561340.2 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103009953A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 高英杰;宁博;宋渭滨;高雪涛 | 申请（专利权）人： | 徐州燕大传动与控制技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B60G17/08 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人： | 鄂长林 |
| 地址： | 221001 江苏省徐州市徐州经济*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 补偿 式单纵臂 液压 主动 悬挂 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统，包括补偿液压缸（1）、悬挂液压缸（5）、液压控制阀块（9）和恒压液压油源（8），其特征是：悬挂臂（4）的一端连接轮边驱动系统（6），其另一端连接横向位移补偿机构（11）的补偿滑块（2），补偿滑块（2）与补偿液压缸（1）相连接，补偿液压缸（1）与固定在车体上的铰链连接，悬挂臂（4）中部连接悬挂液压缸（5），悬挂液压缸（5）与固定在车体上的铰链连接；所述补偿液压缸（1）和悬挂液压缸（5）通过管路与液压控制阀块（9）相连接，液压控制阀块（9）通过管路与恒压液压油源（8）相连接。
2.根据权利要求1所述的工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统，其特征是：安装在悬挂油缸（5）的压力传感器Ⅰ（7）、安装在悬挂臂（4）的倾角传感器（14）、安装在补偿油缸（1）的压力传感器Ⅱ（12）及位移传感器（13）与控制器（10）通过电路相连接，控制器（10）与液压控制阀块（9）通过电路相连接。
3.根据权利要求1所述的工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统，其特征是：所述横向补偿机构（11）由补偿滑块（2）和补偿导轨（3）组成，补偿滑轨（3）固定在车体上。
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