[发明专利]一种双桥轮式转向和双桥驱动装载机

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程机械，特别是一种小型装载机，尤其是一种双桥轮式转向和双桥驱动装载机。

背景技术

目前小型装载机的转向系统均都采用绞接式、前桥轮式、后桥轮式结构，其转向半径大。当铲运装载时遇到场地小或特定环境而不能一次性完成，重复前后、倒退产生作业程序复杂、时间长、工作效率低、经济效益差。

发明内容

本发明提供一种适用于岩洞矿、公路清场、作业场地小、特定环境的一种双桥轮式转向、双桥驱动装载机。

本发明是通过如下技术方案来实现的：一种双桥轮式转向和双桥驱动装载机，包括铲斗，液压举升翻转系统，车架，发动机，离合器，变速箱，传动轴，转向驱动桥，转向系统，其主要技术特征是所述转向系统中前后转向驱动桥均设置轮式转向结构，即由齿轮泵连换向器、换向器连转向器、转向器连转向油缸、转向油缸连转向驱动桥，转向驱动桥与车架之间设置转向油缸，由转向油缸伸缩来控制转向；用转向油缸来连接车架与转向驱动桥，齿轮泵通过液压传送转向器，转向油缸尾端用轴销连接车架，另一端用球销连接转向驱动桥。

作为本发明的进一步改进，所述双桥轮式转向系统中的直拉杆由油缸来代替，油缸尾端用轴销连接车架，另一端用球销连接转向桥，前后转向结构类似。

作为本发明的进一步改进，所述铲臂立柱由原有设置整机身前端改进设置车架中间，驾驶室移入铲臂下内，类似滑移车。

本发明双桥轮式转向驱动系统的工作原理是：发动机通过齿轮泵液压传送换向阀，由换向阀控制转向油缸，达到作业所需功能。与现有技术相比，本发明的有益效率是：改变来了原先绞接式、前桥轮式转向或后桥轮式转向结构，由于前后桥驱动桥全采用轮式转向，大大缩小作业守间，缩短作业时间。铲臂立柱设置车架中间，类似滑移车驾驶室设计，使得车身短小精致，转向更为灵巧，而且操作视野广。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明转向系统的结构示意图。

具体实施方式

图中，1、铲斗 2、液压举升翻转系统 3、车架 4、发动机 5、离合器 6、变速箱 7、传动轴 8、前后转向驱动桥 9、齿轮泵 10、换向器 11、转向器 12、转向油缸 13、轮胎。

下而结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述：

如图1和图2所示，本具体实施例的一种双桥轮式转向和双桥驱动装载机，包括铲斗1，液压举升翻转系统2用轴销连接车架3上；发动机4、离合器5和变速箱6按顺序设置在车架3上；传动轴7连接变速箱6与驱动桥8；前后转向驱动桥设置车架3前后，分别用螺丝固定和轴销连接固定；转向油缸12一端连接车架3，另一端连接转向驱动桥8；转向系统结构由齿轮泵9、换向器10、转向器11、转向油缸12、转向驱动桥8依次连接组成。

最后，还要注意的是，以上列举的仅是本发明的一个具体实施例，显然，本发明还有以许多变型，本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本发明的保护范围。