[发明专利]电控液压加载回路

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压加载回路，特别涉及需要通过计算机准确控制加载功率的液压加载回路。

背景技术

液压加载器广泛应用于动力部件的性能实验；随着计算机控制技术的普及、动力部件性能实验对加载器加载功率控制精度的提高，电控液压加载器已成为液压加载器的发展趋势。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供电控液压加载回路，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

电控液压加载回路，包括油箱、液压泵、单向阀、蓄能器、压力传感器、控制器、比例压力阀、溢流阀、二位二通电磁阀和流量传感器，在溢流阀的入口端装有压力传感器，在溢流阀的出口端装有流量传感器，在溢流阀的两端并联有二位二通常开电磁阀，在单向阀的入口端装有蓄能器，在液压泵的出口端装有单向阀，液压泵的下端插入到油箱中，压力传感器、流量传感器、比例压力阀均连接在控制器上。

有益效果：本发明采用比例压力阀作为先导阀，控制器通过改变溢流阀的工作压力实现加载功率的调节，从而实现大功率电控加载，且便于液压加载器实现计算机控制。在溢流阀的入口端接有压力传感器，在溢流阀的出口端接有流量传感器，控制器通过实时检测压力传感器和流量传感器的输出值获取液压加载回路的加载功率，控制器采用一定的控制算法实现液压加载功率的准确控制。在溢流阀的入口端接有蓄能器，通过蓄能器的缓冲作用，避免液压回路的压力波动，有利于加载功率的准确控制。

附图说明

图1为本发明的结构原理图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1，电控液压加载回路的结构原理图，电控液压加载回路，由油箱1，液压泵2，单向阀3，蓄能器4，压力传感器5，控制器6，比例压力阀7，溢流阀8，二位二通电磁阀9，流量传感器10构成；比例压力阀7用于调节溢流阀8的工作压力；当加载回路处于卸荷状态时，液压油通过二位二通电磁阀9直接回油箱1；当系统需要加载时，通过控制器6设定加载功率；控制器6通过压力传感器5和流量传感器10实时检测加载回路的加载功率；当加载功率与设定功率有偏差时，控制器6根据一定的控制算法实时调节比例压力阀7的工作压力，从而实现加载功率的准确控制；在溢流阀8的入口装有蓄能器4；蓄能器4用于稳定液压回路的工作压力，便于液压加载功率的调节；液压泵2的出口接有单向阀3；单向阀3用于防止液压回路中液压油反向流动。

通过控制器6设定系统的加载功率为5KW，启动液压泵2，5s后，压力传感器5的读数为5MPa，流量传感器10的读数为60L/min，

通过控制器6设定系统的加载功率为20KW，5s后，压力传感器5的读数为15MPa，流量传感器10的读数为79L/min，

通过控制器6设定系统的加载功率为40KW，5s后，压力传感器5的读数为30MPa，流量传感器10的读数为78L/min。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。