[发明专利]AMT选挡执行机构传动效率测量试验方法无效
申请号: | 201210565324.0 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103033301A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 张志刚;石晓辉;郝建军;葛帅帅;施全;邹喜红 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学;重庆市科学技术研究院 |
主分类号: | G01L3/26 | 分类号: | G01L3/26 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | amt 执行机构 传动 效率 测量 试验 方法 | ||
1.AMT选挡执行机构传动效率测量试验方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
1)将AMT选挡执行机构按照实车安装方式进行安装;
2)将AMT选换挡执行机构中驱动电机采用伺服电机代替;
3)在伺服电机输出轴上安装一个编码器,可以测得伺服电机工作时的角位移;同时在伺服电机输出轴和中间执行机构输入轴之间安装扭矩传感器,可以测得伺服电机输出扭矩;
4)在选挡轴与加载器输入轴之间安装力传感器,同时在选挡轴与加载器输入轴之间安装光栅位移传感器,可以测得AMT选挡执行机构工作时选挡力与选挡位移;
5)在换挡执行机构工作过程中,测得换挡执行机构在工作过程中任意 时刻采集点对应的电机扭矩,电机角位移,选挡力和光栅尺位移;经过时间后下一个采集点时扭矩传感器测得的电机扭矩值是、电机角位移,力传感器测得选挡力,光栅尺位移值;计算相邻采集点之间电机角位移增加值为,光栅尺位移增加值为;
6)算出经过中间执行机构传递至选挡拨叉的输出功为:
电机输入功为:
;
7)AMT选挡执行机构动态传动效率为每一时刻的输出功与输入功之比,即:
;
AMT选挡执行机构整体传动效率为整个选挡过程中输出功与输入功之比,即:
。
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