[发明专利]自适应弹性刹车片无效
申请号: | 201210566616.6 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103016574A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 彭旭光 | 申请(专利权)人: | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02;F16D69/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 561000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 弹性 刹车片 | ||
1.自适应弹性刹车片,包括刹车块(1)、骨架(2)和钢背(4),刹车块(1)烧结在骨架(2)上,其特征在于:骨架(2)焊接在T型连接杆(5)的上端,钢背(4)上设有I型通孔(11),I型通孔(11)上端的内部安装圆柱弹簧(3)和U型支承座(7),圆柱弹簧(3)被U型支承座(7)压在I型通孔(11)上端的内部,T型连接杆(5)的下端穿过U型支承座(7)和钢背(4)的I型通孔(11),弹性卡圈(6)将T型连接杆(5)的下端卡在钢背I型通孔(11)下端的内部;所述的刹车块(1)采用的材料配方重量百分比为:铜粉58、铁粉4、锡粉4、铬粉2、钛粉2、镍粉4、铋粉2、石墨9、氮化硼1、三氧化二铝3、二氧化硅6、锆英石5。
2.根据权利要求1所述的自适应弹性刹车片,其特征在于:T型连接杆(5)和U型支承座(7)外表面球面配合。
3.根据权利要求1所述的自适应弹性刹车片,其特征在于:弹性卡圈(6)的弹力大于圆柱弹簧(3)的弹力。
4.根据权利要求1所述的自适应弹性刹车片,其特征在于:钢背(4)上I型通孔(11)上端用于容纳U型支承座(7)的部分,其深度等同于U型支承座(7)的厚度。
5.根据权利要求1所述的自适应弹性刹车片,其特征在于:U型支承座(7)压缩弹簧的部位设有弹簧槽,钢背(4)的I型通孔(11)上端的底部设有圆柱弹簧定位槽(12)。
6.根据权利要求1所述的自适应弹性刹车片,其特征在于:骨架(2)上设有防转销(8),防转销(8)的一端固定在骨架(2)上,另一端悬于钢背(4)上的限位孔(9)内。
7.根据权利要求1所述的自适应弹性刹车片,其特征在于:钢背(4)上I型通孔(11)下端的内部直径大于弹性卡圈(6)的直径。
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