[发明专利]用于车辆的换热器有效
申请号: | 201210568586.2 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103486884A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 金载然;赵完济 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00;F16K7/00;F16H57/04;F01P11/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 换热器 | ||
1.一种用于车辆的换热器装置,包括:
热释放单元,所述热释放单元通过多个板来进行堆叠,并且所述热释放单元在其内部具有第一和第二连接流动通道以注入工作流体,且所述热释放单元对通过所述第一和第二连接流动通道的工作流体进行换热;
旁路单元,所述旁路单元连接所述热释放单元中形成的流入孔和排出孔,其中所述流入孔和排出孔分别连接到所述第一和第二连接流动通道,并且所述旁路单元选择性地使得被注入的工作流体穿过所述旁路单元而进行旁路通过;以及
阀单元,所述阀单元利用变形构件而被选择性地开启或者关闭,所述变形构件根据注入到其中的工作流体的温度而变形,从而将所述工作流体注入到所述热释放单元和所述旁路单元。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的换热器装置,
其中所述流入孔包括在所述热释放单元的长度方向上各自形成在其两侧的第一流入孔和第二流入孔,并且
其中所述排出孔在所述热释放单元的长度方向上在两侧处与所述第一流入孔和第二流入孔分隔开,并且所述排出孔包括第一排出孔和第二排出孔,所述第一排出孔和第二排出孔在所述热释放单元的内部连接到各自的连接流动通道。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器装置,其中所述阀单元包括:
变形构件,所述变形构件能够根据工作流体的温度而变形;
内壳,所述内壳具有第一旁路孔和第一开启孔;以及
外壳,所述外壳围住所述内壳并且能够旋转地支撑所述内壳,其中所述外壳包括第二旁路孔和第二开启孔,所述第二旁路孔和第二开启孔根据所述变形构件所旋转的内壳而选择性地流体连接到所述第一旁路孔和第一开启孔。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的换热器装置,
其中在所述热释放单元中固定地安装有固定构件来对应所述第一流入孔,所述固定构件在上表面中心具有安装凹槽;
杆具有插入到所述固定构件的安装凹槽内的下端部,并且所述下端部能够旋转地安装到所述安装凹槽;
在所述固定构件中安装有安装帽,所述安装帽在中心具有插入孔以容纳穿过其中的所述杆;
所述变形构件在所述安装帽的上部安装在所述杆上,并且所述变形构件根据工作流体的温度而在向前方向或向后方向上旋转所述杆;
所述内壳在所述固定构件的上部固定到所述杆的前端,从而与所述杆一起旋转,所述内壳在上部具有所述第一旁路孔,并且具有与所述第一旁路孔分隔开的所述第一开启孔;并且
所述外壳在围住所述内壳的外部的状态下能够旋转地支撑所述内壳,并且所述外壳具有所述第二旁路孔和第二开启孔,所述第二旁路孔和第二开启孔根据所述内壳的旋转而选择性地连接到所述第一旁路孔和第一开启孔,且所述外壳固定到所述固定构件,并且
其中所述变形构件由双金属材料制成,所述双金属材料根据工作流体的温度而收缩及膨胀。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的换热器装置,其中所述变形构形成为螺旋漩涡形状,定位在所述变形构件的中心的一端进行弯曲从而在穿过所述杆的下部的状态下被固定到所述杆,并且所述变形构件的另一端被弯曲到所述变形构件的外部,从而被所述外壳的内部支撑。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的换热器装置,其中在所述外壳中,闭锁突出部朝着所述外壳的内部突出来,从而所述变形构件的另一端在内周边的一侧上被支撑的状态下而被固定,从而对应于所述变形构件的另一端。
7.根据权利要求4所述的用于车辆的换热器装置,其中所述内壳通过固定销而固定到所述杆,所述固定销在上端部内插入到所述杆的侧面当中。
8.根据权利要求4所述的用于车辆的换热器装置,其中所述内壳在其上表面具有穿透孔,从而将已经注入到所述第一流入孔内的工作流体注入到所述阀单元内。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的换热器装置,其中多个穿透孔在所述内壳的上表面沿周向方向以设定角度分隔开,并且形成有三个穿透孔。
10.根据权利要求4所述的用于车辆的换热器装置,其中所述内壳形成为具有开口的下端部的圆筒形。
11.根据权利要求4所述的用于车辆的换热器装置,其中所述第一旁路孔和第一开启孔在所述内壳的上部和下部沿着所述内壳的周边而以设定角度分隔开。
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