[发明专利]一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统

权利要求书

1. 一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，包括气体发生装置（1）及平铺设置在座椅坐垫表面的气囊层（5），气囊层与座椅坐垫之间设有硬质隔离层（10）；所述气囊层具有若干并排设置的横向子气囊（6），且各横向子气囊沿座椅左右方向延伸；所述气体发生装置通过导气管（2）与各横向子气囊相连通；所述气体发生装置通过信号线与汽车安全气囊系统的ACU相连接；

当汽车发生正碰且正碰冲击力超过汽车安全气囊系统的设定值时，汽车安全气囊系统的ACU控制气体发生装置起爆，向各横向子气囊充气。

2.根据权利要求1所述的一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，所述各横向子气囊（6）的左侧或右侧设有进气孔，所述导气管（2）的一端与横向子气囊的进气孔相连通；所述各横向子气囊（6）上与进气孔相对的另一侧设有呈针孔状的稳压孔，该稳压孔导通横向子气囊内部腔体与车厢空间。

3.根据权利要求2所述的一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，包括总稳压管（9）及设置在总稳压管上与各横向子气囊相对应的子稳压管（8），所述各子稳压管与对应的稳压孔相连通，所述总稳压管的排气端口朝下设置。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，所述气囊层（5）的顶面与底面之间并排设有若干隔层（11），各隔层的上边缘与气囊层顶面密封连接，隔层的下边缘与气囊层底面密封连接；各隔层（11）沿座椅左右方向延伸，且隔层由气囊层左侧延伸至右侧；所述并排设置的横向子气囊（6）由隔层（11）在气囊层（5）内分隔而成。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，所述导气管（2）包括总管路（3）及设置在总管路上的若干支气管路（4），所述总管路与气体发生装置的出气口相连通，所述各支气管路与对应的横向子气囊相连通。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，气体发生装置起爆后，各横向子气囊充气向上凸起的高度由座椅前侧往座椅靠背方向呈减小趋势。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种增加汽车座椅摩擦系数的气囊安全系统，其特征是，所述气囊层与座椅坐垫缝接为一体。