[发明专利]汽车安全气囊控制器

权利要求书

1.汽车安全气囊控制方法，按照如下步骤实施：

（1）用一个座位传感器感测乘员信号；（2）同时用一个加速度传感器将纵向、横向的加速度进行合成；（3）对行驶当中的汽车的加速度信号随时进行采样，甄选出符合碰撞条件的信号并按照相关国际标准进行滤波处理后再输给气囊控制器的微控制器，并且在采集到10g加速度信号后开始计时，满足条件：加速度值≥10g； 持续时间≥3ms且加速度值≥20g时作为达到起爆条件；（4）在满足碰撞条件、引爆气囊之前，先对乘员座位安全带实行预拉紧；（5）安全气囊起爆电路起爆气囊。

2.实现如权利要求1所述汽车安全气囊控制方法的控制器，其特征是具有一个处理碰撞信号并发出气囊气爆指令的微控制器，且感测碰撞力度及时间的加速度传感器、感测乘员信号的座位传感器、检测起爆系统状态的起爆回路检测电路、检测电源状况的电源检测电路、电源电路、复位电路、CAN通讯电路接入微控制器；同时微控制器上还连接有达到起爆条件后起爆的预警式安全带起爆电路、起爆安全气囊的起爆电路；起爆电路与安全气囊相连接，预警式安全带起爆电路上连接预警式安全带。

3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊控制器，其特征是加速度传感器为能将纵向、横向的加速度进行合成的双轴微机械加速度传感器，且为两个构成双通道微机械传感器感测碰撞力度及时间；同时加速度传感器与微控制器之间有400HZ硬件滤波电路处理送入微控制器的信号。

4.根据权利要求2所述的汽车安全气囊控制器，其特征是微控制器上还连接掉电保护电路、工作指示电路。

5.根据权利要求3所述的汽车安全气囊控制器，其特征是微控制器设置为：在采集到10g加速度信号后开始计时，满足条件：加速度值≥10g； 持续时间≥3ms且加速度值≥20g时起爆。

6.根据权利要求2所述的汽车安全气囊控制器，其特征是微控制器的CAN通讯电路按时序发送不同信号至点火驱动电路防止误爆。