[发明专利]一种电动汽车非车载充电机能效测试系统无效
申请号: | 201210570733.X | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN103063953A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 李涛永;荣海;薛金会;闫华光;王鹤;范滢;蒋利民 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院;国家电网公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 充电机 能效 测试 系统 | ||
1.一种电动汽车非车载充电机能效测试系统,其特征在于:所述系统包括可调交流电源、非车载充电机、功率分析仪、工控机和负载;调节可调交流电源,输出交流电源给所述非车载充电机,所述非车载充电机连接负载,所述功率分析仪采集可调交流电源侧的交流侧项目参数,同时采集非车载充电机输出的负载侧项目参数,并将所采集的数据实时传输到所述工控机。
2.根据权利要求1所述的电动汽车非车载充电机能效测试系统,其特征在于:所述交流侧项目参数包括交流电压、电流、功率因数谐波、电功率和电量。
3.根据权利要求1所述的电动汽车非车载充电机能效测试系统,其特征在于:所述负载侧项目参数包括直流电压、电流、电功率、纹波和电量。
4.根据权利要求1所述的电动汽车非车载充电机能效测试系统,其特征在于:所述非车载充电机包括三相不可控整流桥、滤波电感和DC-DC功率变换器;所述三相不可控整流桥通过滤波电感和DC-DC功率变换器连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车非车载充电机能效测试系统,其特征在于:所述工控机对接收的数据计算分析,得到转换效率、纹波系数、稳压精度、稳流精度和充电曲线。
6.根据权利要求1所述的电动汽车非车载充电机能效测试系统,其特征在于:所述负载为直流电子负载,所述直流电子负载通过模拟蓄电池恒压模式或恒流模式,以模拟电动汽车充电时直流电子负载的变化情况,根据不同情况调整所述功率分析仪的电流投入回路,连接直流电子负载的相应电阻,且使直流电子负载的阻抗保持稳定不变,从而间接调整非车载充电机的电流值。
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