[发明专利]用于车辆的电子钥匙

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的电子钥匙。

背景技术

通常，用于车辆的电子钥匙（便携式设备）包括：壳体，在该壳体中安装有用于钥匙的无线通信设备；以及盖子。这种用于车辆的电子钥匙要求以较小尺寸制造以提高便携性，并且要求附接有装饰构件以改善设计。日本专利No.3,706,233公开了一种用于车辆的具有固定结构（卡扣结构）的电子钥匙，在该电子钥匙中，壳体和盖子的分离受包括有钩状部的保持肋的弹性变形所限制。在电子钥匙具有固定结构的情况下，当需要更换电子钥匙中的电池时，可以通过沿与配装方向相反的方向将力施加至壳体和盖子的配装平面而容易地打开盖子。

作为将装饰构件附接至壳体和盖子的结构，装饰构件可以放置在壳体与盖子之间以便容易地附接装饰构件。然而，在上述结构中，不能确保拆卸方向上的公差。因而，当沿扭转方向将力施加至装饰构件时，壳体和盖子可以被拆卸。另外，由于装饰构件仅在盖子配装至壳体时被固定，因此当壳体和盖子被拆卸以更换电池时，装饰构件会脱落并且会丢失。另外，在装饰构件仅放置在壳体与盖子之间的固定结构中，装饰构件的固定部必须很大以确保装饰构件的强度。因而，需要增大壳体和盖子的尺寸，并且很可能增大电子钥匙的尺寸。

发明内容

本公开的目的是提供一种用于车辆的电子钥匙，该电子钥匙能够在壳体和盖子被拆卸时限制装饰构件脱落。

根据本公开一个方面的用于车辆的电子钥匙包括：壳体、盖子和装饰构件。在壳体中安装有与设置在车辆中的无线通信设备进行无线通信的无线通信设备。盖子沿配装方向在配装平面位置处配装到壳体以覆盖壳体。装饰构件具有在壳体与盖子配装的状态下被保持在壳体与盖子之间的固定部。壳体和盖子中的一个以及装饰构件在沿配装方向远离配装平面位置的位置处具有限制部段。当沿与配装方向交叉的接合方向施加力时，限制部段变为接合状态，并且当沿与接合方向相反的接合松开方向施加力时，限制部段对接合状态的松开进行限制。

在该电子钥匙中，当壳体和盖子没有彼此配装时，限制部段能够处于接合状态。因而，能够在壳体和盖子拆卸时限制装饰构件脱落。

附图说明

从以下结合附图进行的详细描述中，可以更容易地明白本公开的另外的目的和优点。在附图中：

图1为根据本公开的第一实施方式的用于车辆的电子钥匙的分解立体图；

图2为壳体和装饰构件的俯视图；

图3为壳体和装饰构件的侧视图；

图4为壳体的前视图；

图5为装饰构件的后视图；

图6的俯视图示出了装饰构件附接至壳体的状态；

图7为沿图6中的线VII-VII截取的、示出装饰构件附接至壳体的状态的剖视图；

图8为沿图6中的线VIII-VIII截取的、示出装饰构件附接至壳体的状态的剖视图；

图9为示出了在根据改型的电子钥匙中，装饰构件附接至壳体的状态的剖视图；

图10为根据比较例的用于车辆的电子钥匙的分解立体图；

图11为示出在根据比较例的电子钥匙中，装饰构件附接至壳体的状态的俯视图；

图12为沿图11中的线XII-XII截取的、示出装饰构件附接至壳体的状态的剖视图；以及

图13为根据比较例的装饰构件的后视图。

具体实施方式

（第一实施方式）

根据本公开的第一实施方式的用于车辆的电子钥匙1包括：壳体10、盖子20和装饰构件30。在壳体10中，安装有与布置在车辆中的无线通信设备（未示出）进行无线通信的无线通信设备2。盖子20附接至壳体10。装饰构件30包括放置在壳体10与盖子20之间的固定部32、33。

在图1中，箭头D1表示盖子20配装至壳体10所沿的配装方向；箭头D2表示与配装方向相反的配装松开方向；箭头D3表示装饰构件30与壳体10接合所沿的接合方向；以及箭头D4表示与接合方向相反的接合松开方向。接合方向D3和接合松开方向D4垂直于配装方向D1和配装松开方向D2。在本申请中，“垂直”包括沿配装方向D1延伸的线和沿接合方向D3延伸的线以在90度±20度内的角度彼此交叉的情况，而不仅仅包括上述两条线彼此交叉成严格的直角的情况。同样地，“平行于接合方向的方向”包括在接合方向±20度内的方向，而不仅仅是严格平行于接合方向的方向。